带“风火轮”的电动SUV 深度试驾哪吒U 哪款最值得购买？

作为造车新势力中的一员，合众新能源是为数不多存活下来的车企之一，哪吒U作为旗下第二款量产车型，相比哪吒N01定位更加主流。哪吒U补贴后售价13.98万-19.98万元。那么作为一个名字中带有小英雄哪吒的车型，哪吒U到底是否值得推荐购买呢？下面我们一起来找答案！

我们此次试驾的车型为2020款 520 U享，也是哪吒U的顶配车型，补贴后售价19.98万元。

第一次看到哪吒U，令我惊喜的是它的车钥匙，采用了旋转陀螺的设计，旋转起来就是哪吒的“风火轮”，很精致，也有很强的设计感。可以看出设计师在细节上的用心。

哪吒U前脸采用平直线条的设计，所以看图片的话会显得车尺寸较大，但实车看上去并不庞大，设计还是比较精致的。封闭式进气格栅是新能源的标配，大灯造型也与合众LOGO有所呼应。

19英寸轮圈采用了双五辐设计，造型也是类似“风火轮”的元素。车侧线条较为流畅，并且前后腰线让其拥有不错的力量感，悬浮式车顶也是时下流行的设计元素。

车尾尾灯是我最喜欢的部分，贯穿式设计，两侧也是较修长的造型，为车尾提供了一定厚重感。此外，尾灯内部也是采用了熏黑元素，让其具备不错的运动感，尾灯两侧造型也与前大灯形成了呼应。

作为造车新势力车型，哪吒U的车内也具有不少亮点。四块“屏幕”的设计带来不错科技感，双辐式方向盘也让车内看上去更具高级感。

先来说哪吒U的车内屏幕，全液晶仪表与中控多媒体屏尺寸都是12.3英寸，并且采用联屏的设计，显示效果与清晰度都不错，还提供不同主题可选择。空调控制区域的屏幕达到了8英寸，除空调调节外，还提供车内模式切换，包括疲劳驾驶、宝宝睡觉、浪漫、儿童陪伴多种模式，可通过不同场景智能调节车内音乐、音量、空调等，实用性很强。中控台上方带有实体语音助手，在使用语音功能时会做出不同表情，平时也能当作电子表使用。方向盘前方也带有摄像头，可用来识别驾驶员的面部数据。

此外，之前哪吒U需要花1.2万元选装的透明A柱并未出现在试驾车型上，而这一配置能有效降低A柱盲区，但对于选装价格与实用程度来说，我也并不推荐选装。

在空间表现上，哪吒U也达到了不错的水平，2770mm的轴距为车内空间提供了保障。175cm的我，前排调整好坐姿后，腿部空间超过了3拳，十分充裕，且头部空间也超过了1拳。此外，由于是电动车型，所以哪吒U后排中央地台也是纯平的设计，能让中间乘客也有不错的乘坐感受。

哪吒U除去最低配车型外，其它车型电动机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为300牛·米，0-100km/h加速时间为7秒。由于电动机的特性，所以这台哪吒U初段的加速成绩有着很强的推背感，城市中使用超车十分轻松。哪吒U提供了三种驾驶模式，在运动模式下动力响应更加随心所欲，此外还有三种能量回收模式，在三挡模式下会有一定的拖拽感，但不算很强烈，更加像传统燃油车的感受。

哪吒U底盘也有着不错的表现，对小震动过滤的较多，而大颠簸下由于加入电池组，厚重的底盘也不会有多余弹跳。哪吒U在高速下风噪会稍大一些，但多数在城市中使用工况，隔音表现也是比较不错的，再加上电动车特性，行驶中有着不错的静谧性。

小奇推荐

哪吒U这台车，结合价格来看，整体产品力还是较为突出的。不错的颜值、高配置、良好的行驶质感与动力表现，都让它有着不错的性价比。很多人所担心造车新势力的做工质量问题也不会出现在哪吒U这台车型，作为合众新能源的第二款车型，已经完全不用担心。所以如果喜欢的话，还是可以入手的。

如果您对续航的要求不高，或日常通勤距离较短，续航400km的车型就足够了，价格更低。指导价15.68万元的400 U创版是首推车型，相比入门车型动力更强、配置更有优势，配置也能满足大部分消费者使用。如果您通勤距离较远，或是不想去频繁充电，那么续航500km的车型则更加适合，一周一充还是很轻松的。500km车型中，我最推荐售价17.98万元的520 U创版，相比400 U创版续航更远，同时多了车道保持、自适应巡航、自动刹车、自动远近光等配置，2.3万元的差价换来更长续航和更多配置，性价比同样不错。