全新BMW X3将加入豪华中型SUV盛宴，它都备了什么料？

昨夜发布的全新一代BMW X3引发了国内豪华中型SUV市场的集体关注，原因当然不仅仅在于即将到来的、酝酿已久的国产以及加长，新一代X3在设计、动力总成乃至人机交互领域的提升，都暗藏了让对手为之胆寒的杀招。

上一代X3在同级别产品中好似一位眉清目秀的贵公子，直到GLC的出现才渐渐在颜值上走下神坛，不过随着去年全新X1的登场，宝马对于旗下X系列产品的设计风格有了新的规划。由此，新一代X3带来的改变是非常直观的，首先头灯没有延续此前的开眼角设计，点亮效果更加阳刚。而取消了中网下方的那道“猪嘴”进气口，并增大了双肾格栅的面积后，新车的气场可以说直逼老大哥X5，饱满的体态搭配力量感十足的腰线，赋予了其更具硬派气息的外装风格。

内饰与国内刚刚上市的全新5系轿车如出一辙，整体设计感与质感都向前迈进了一大步，我想仅仅是谈豪华属性，新一代X3不仅把走科技范儿的奥迪抛在了身后，和奔驰掰手腕也拥有了足够的底气。

既然已经做好了模子，全新一代宝马互联组件中的各项黑科技也就信手拈来了，带手势控制功能的10.2英寸触控屏、12.3英寸液晶仪表、全彩抬头显示等一系列新锐配置都被加入到了配置清单中，高配车型势必还会得到宝马增强型驾驶辅助系统的加持，因此新一代X3对于驾驶者而言也意味着一场科技盛宴。

新一代X3依旧会为消费者提供2.0T低/高功率以及3.0T三款动力总成，不但匹配的8AT自动变速箱得到了改进，更迭为B48及B58系列发动机后，新车在动力响应及燃油效能领域的表现也将会全面提升。

举例来看性能最强的M40i车型，经由M Performance调教的全新3.0T直列六缸涡轮增压引擎最大输出功率360马力，峰值扭矩可达500牛·米，比现款M40i版本（国内仅X4提供）扭矩增加35牛·米。此外诞生自CLAR平台的新一代X3，在轻量化程度上也得到了进一步加强，成功减重55公斤对其动态表现的提升大有裨益。

在国内市场，BMW X3受制于其进口身份售价长期居于高位，只靠价格低廉xDrive 20i一款走量车型无法与早早实现国产化的Q5及GLC展开全面竞争。但随着明年新一代X3在沈阳投产，产品的竞争力和性价比势必会大幅上升，市场也会随之掀起波澜。

另外国产化带来的长轴版车型也是新一代X3身上的一大看点，目前已有消息称Li车型将会得到56毫米的轴距扩张，这不但是后排乘客的福音，对竞争对手在乘坐空间上的形成压力也是立竿见影。

很快，豪华中型SUV市场就即将面临一轮新的洗牌，除了眼下的全新一代X3，一汽奥迪的Q5L也已经快马加鞭的进入了测试阶段，仿佛一场关乎空间的大战已经一触即发，那么接下来的GLC又会摆出怎样的阵仗迎接挑战呢？咱们走着瞧吧！