这款车不是不够好，只是习惯了低调地努力

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说起日系三大豪华汽车品牌，相信大家第一时间就会想到雷克萨斯、英菲尼迪，相比起前两位，讴歌在中国车主的印象中有点过于低调了，以至于汽车发烧友们都在讨论：为啥讴歌在中国卖不动？

低调归低调，不过讴歌在国外市场尤其是北美市场，知名度可一点都不比两位日系兄弟小。从1986年在美国诞生开始，立即就成为全美进口豪华车销售冠军，其推出的全球首创铝制单壳跑车NSX更是凭借酷炫的外观、强劲的性能和奢华的配置轰动全球，被《Motor Trend》杂志评为“有史以来最好的跑车”。

2006年，讴歌登陆中国，却遭遇了和北美大相径庭的市场表现，10年之后讴歌仍然只被中国偏好小众品牌的车迷所熟知。2016年，全新出发的广汽ACURA推出新一代Arura NSX, 试图改变打破目前的销售局面。

相比起一代神车Arura NSX，新近问世的RLX也许更能提升讴歌的市场份额，这款新车有望于11月在海外市场率先上市。这次这个低调却奢华的车会给我们带来什么样的惊喜呢？？？

外观：这个家族设计有点帅

作为中期改款车型，新车前脸采用了讴歌最新的家族式设计，全新钻石形进气格栅是前脸亮点之所在，其周围由镀铬饰条勾勒，内部则由如同放射状光芒一般的菱形颗粒组成换装了全新样式的进气格栅，下进气格栅整体拉长车身整体偏运动。前脸变化较大，类似盾牌的新式六边形进气格栅搭配“L”型日间行车灯显得个性又犀利。再加上大LOGO标志，给人一种特别醒目的感觉。

这样一对比，新款的前脸真的帅气了不止一点点啊。

车尾部造型简洁，尾灯组内部的流线型设计和保险杠下方的装饰条分别与头灯和前保险杠两侧的装饰条形成了呼应，呈光带式设计并采用LED光源，内部融入白色T形转向灯。

稍稍抬高了尾部，与更加显眼的排气管都给人一种更年轻的感觉。

内饰：奢华配置逼格立显

有这么漂漂的外观，内饰肯定也不甘落后啊。最显眼的就是那两个中控屏，果然够豪气。此外黑米双色的搭配，浓浓的商务气息。其次三幅式的方向盘具有许多操控功能。内饰布局与现款车型相差无几，但此次换挡机构更换成为按键式设计，同时在周围配有木纹饰板装饰，进一步提升了内饰的逼格。

配置方面，新车将配有全景影像、前后驻车雷达、LED雾灯、后排座椅加热、方向盘加热、前排座椅加热/通风、Krell音响系统。如此丰富的配置选择，也算是对得起讴歌这个品牌。

动力：买发动机送车壳？这么说似乎也没错！

新款RLX将提供两种动力，包括搭载3.5L自然吸气V6发动机的汽油单独驱动车型，以及搭载混动系统的Sport Hybrid混动车型。其中，汽油单动车型的最大功率为314马力，传动系统匹配本田最新的10AT变速箱，采用前轮驱动，同时配备有四轮转向技术；Sport Hybrid混动车型与现有车型一样，搭载一套由3.5L自然吸气V6发动机、两个电动机和电池组组成的混动系统，其综合输出功率为382马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并配备有SH-AWD四轮驱动系统。