宝骏560全新升级，搭载双离合变速器和7座，哈弗H6都服了

如今我们的自主品牌，凭借SUV车型正在迅速发展，不过目前自主品牌的消费者群体仍是10万左右为主力，也就是平民车范畴，通常这样的竞争是最激烈的，而如果要说目前哪个品牌最符合这个定位，那恐怕就是宝骏了。

宝骏品牌诞生的时间不长，但蹿升的速度是相当快，旗下多款车型都是爆款，从MPV的730到SUV的560，还有轿车的310，能够做到综合销量如此惊人，目前也只有宝骏了，其中最新的SUV 510更是在上市半年内就晋升到了销量榜前三。

不过自从510成功上位以后，560却有所下滑，但是宝骏的动作也很迅速，之前一直被诟病没有自动挡的它终于换上了真正的自动档，虽然双离合变速器，但是对于消费者在日常的使用上，也会带来真正的便利。

宝骏560 DCT车型指导价为9.38-11.78万，可以看到搭载DCT双离合变速器之后，整个售价上升了2万左右，不过这也很正常。为了尽量压低价格，宝骏选择双离合也是很明智的，而且是湿式双离合，比起哈弗H6要好，甚至可以说现在的宝骏560已经能够和H6抗衡了。

大师也对这款车的驾驶有一些体会，由于双离合换挡比较迅速，所以在动力平顺性上会表现差一些，而宝骏560全新的双离合会调校地比较慢一些，以追求动力平顺，但在低速急停的情况还是能够感觉到顿挫。

至于动力的响应，在转速起来后还是不错的，油耗方面也保持在8L以内，这一点体现了宝骏整个调校和匹配实力。

当然此次升级不仅仅是动力的升级，中控内饰方面也进行了改造，更加简洁的设计，时尚的悬浮式中控屏和很显档次感的钢琴漆，又给了消费者一个惊喜。

当然，最为惊喜的肯定是7座的全新布局了，560本身的尺寸不小，可以允许布置7个座椅，但是这个尺寸也不大，所以后备箱的空间会被压缩和侵占，但是考虑到宝骏的消费群体，全新560的整个实用性是大大提升的，在需要应急的时候可以有7座，不需要时可以放倒第三排，回归5座时的大空间后备箱，为什么不选7座呢？

茶哥总结:从动力到内饰，再到座椅空间，宝骏560这次其实算是一个比较大的改款，虽然价格提升了2万幅度，但从整个升级情况来看，宝骏又做了一回性价王，至少目前10万左右的紧凑型SUV来看，全新560很有竞争力。