颜值空间动力一样不少，但全新君越到底值不值得买？

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中国人买车最看重什么？

颜值、空间、动力。不少热门的运动车都因为中国消费者的需求而进行针对性的改款换代，像我们熟知的奔驰、宝马、奥迪，都把长轴版作为主打，加上时尚的外观与不错的动力，很容易吸引消费者的目光。

才上市不久的全新一代别克君威着重在这三方面下足猛料，售价区间为17.58万-26.98万元，结合它的改变，全新一代君威真的不算贵，想当年君威也是中产家庭的象征，虽然逐渐被后来者挤压市场份额，不过消费者对君威的评价还是很高，除了空间和油耗真没什么槽点。

相比同样强调运动的阿特兹、蒙迪欧，全新一代君威更具性价比，麻哥觉得挑战B级车一哥迈腾也不是没有可能的。

面对竞争日益激烈的汽车市场，新君威也是最沉得住气的，虽然让消费者等了9年，但麻哥觉得这是值得的，每一代君威的迭代演进，都折射了市场大环境的历史变迁，有着一种“不鸣则已，一鸣惊人”的态度，全新一代君威把动感、精致、科技感十足的优势继续做大，搭载别克新一代eConnect智能互联科技，把前代车型后排空间的问题完美解决。

动力出色，9AT成为最大看点

在全新一代君威上市之前，很多人就被9AT变速箱所吸粉，在同级别中实属少见，全新一代君威是别克旗下首款搭载通用最新开发的9速Hydra-Matic智能变速箱的车型。

在20T、28T与GS车型上全系标配，这款变速箱最大的亮点就是能在时速90公里以内实现9挡切换，相比6AT变速箱油耗表现更好，换挡也更加平顺，最重要还能满足消费者的新鲜感与优越感。

虽然换挡速度依然不如双离合，不过可靠性更好，平顺性更接近于CVT变速箱，总之，这款9AT变速箱是集百家之所长，在同级别中无对手。

28T车型搭载的高性能2.0T SIDI发动机，最大功率192kW，峰值扭矩350N·m，0-100km/h加速仅7.2秒，综合工况百公里油耗7.4升，即便你喜欢追求刺激，全新一代君威也能激发你的驾驶欲。

如果你是一个温柔的实用主义者，那么20T车型搭载的1.5T SIDI发动机更加实用，拥有同级领先的125kW和252N·m峰值动力输出，0-100km/h加速9.5秒，综合工况百公里油耗6.3升。即便是面对以省油著称的阿特兹，全新一代君威也不落下风，所以美系车费油的说法根本就是一个伪命题。

颜值不输阿特兹

一直以来，阿特兹的“魂动”设计颇受好评，很多人女生特别喜欢红色阿特兹，对于没有结婚的男士来说，阿特兹更容易讨人欢心。

不过全新一代君威也不是等闲之辈，相比前代车型的圆润造型，全新一代君威更像一个健美教练，身材很完美，车头变得更低更加平滑，车身曲线变得更加流畅，与车头呼应的立体车尾设计，带来极强的视觉冲击力与力量感。与其说全新一代君威是一款性价比十足的B级车，麻哥觉得更可以用轿跑来形容它。

内饰与空间优势明显

麻哥为什么最后说内饰和空间呢？因为这是中国人最看重的一点，内饰有没有档次，空间够不够大才是左右消费者买单的主要因素。

全新一代君威在这方面做的很好的，悬浮式的内饰设计、环抱式的座舱布局，营造出了很强的档次感，内饰整体软性材料覆盖率超过80%，进入车内，你感觉到的是VIP的待遇，一切都显得那么人性化。

全新一代君威的长宽高分别为4902/1863/1461mm，轴距为2829mm，基本上和B级车标杆迈腾差不多，并且舒适感更好，即便是作为商务用车也足够了，虽然比较君越那么沉稳，但君威的客户群体更加宽泛，麻哥个人认为25岁-40岁的消费者都能被它征服。

全新一代君威还有一款重要的车型君威GS。激进、前卫都是属于它的标签，内外设计更加豪华，带金属换挡拨片的平底运动型方向盘，让你能够享受更优质的驾驶体验。

全新一代君威的各方面升级已经展现出了超强的市场竞争力，不管你是日系粉还是德系粉，这款车都能完美契合你的用车需求，如果在价格方面能再有一些优惠，麻哥觉得挑战迈腾、帕萨特真不是痴人说梦，让我们一起期待全新一代君威是否能实现大逆转。

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