两全其美，全新保时捷911 Targa 4、4S车型首次亮相

自1965年911 Targa 2.0面世以来，这款最初以“带有辅助侧倾杆的安全敞蓬车”形式销售的911便成为了一种时尚icon，它那可移动的车顶部分很快就确立了自己的独特地位，一直到今天。

所以，如果你还在敞篷跑车和硬顶轿跑之间纠结，那就买一台911 Targa吧，它既拥有敞篷跑车的拉风气质，又兼具轿跑车的日常舒适性。

在双门轿跑车和敞篷跑车之后，日前，新一代911 Targa也正式亮相，分别是911 Targa 4和911 Targa 4S，两款车型均为全轮驱动。

和初代911 Targa一样，全新车型依旧是一台典型的911，只是它没有了而传统的后窗和三角窗，而是用一整块环绕设计的玻璃替代。标志性的银条—也就是保时捷所称的Targa条，依然是整车设计的亮点，同时也是整车最具辨识度的元素之一。Targa条以银色为标准配置，但也可以选择订购黑色，并且饰条的两侧还镶嵌有“ Targa”型号名称。织物车顶可以在19秒内收回，而打开和关闭时的车辆速度，也要高于911敞篷车50km/h的最高限速。

而外观其它方面，911 Targa的外观与其它的992型号一样没什么区别。与之前的车型相比，其车身前轮拱更为显眼，两个四眼大灯之间的前行李箱盖具有独特的凹口，与早期911的设计如出一辙。车尾的后扰流板更宽，延伸范围更广，并且无缝集成了优雅的贯穿式LED灯条。另外除了前后面板外，整个外壳均由铝制成。 

与911 Carrera车型一样，911 Targa 4车轮配置为前235/40 ZR19和后295/35 ZR20；4S车型的配置是前245/35 ZR20和后305/30 ZR21。当然，911 Targa 4也可以选装尺寸更大的车轮。刹车方面，两种型号都可以订购保时捷陶瓷复合材料制动器（PCCB）。

内饰与911 Carrera车型一样，其设计灵感来自1970年代的911车型。除了中间转速表之外，左右两侧的四个表盘均为无框式的液晶屏幕，可以为驾驶员提供丰富且重要的车辆信息。而保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸中央屏幕下方有五个拨动开关，可直接操作重要的车辆功能。

机械方面，Targa与911系列的其他成员相似。新一代911 Targa 4和911 Targa 4S两款车均采用相同的双涡轮增压3.0升水平对置六缸发动机，并与Coupe和Cabriolet的功率相匹配。也就是说911 Targa 4的最大功率为379马力，零百加速时间在4秒左右；而配备PDK和可选的Sport Chrono套件的911 Targa 4S发动机可输出443马力的功率，并在3.4秒内达到96km/h的速度。新款911 Targa 4的最高时速为288km/h，而4S的最高时速为303km/h。

两种型号车型均标配八速双离合器变速箱（PDK）和智能全轮驱动保时捷牵引力管理（PTM）。不过如果你还想获取更多的驾驶乐趣，也可以免费订购911 Targa 4S的七速手动变速箱，其中包括Sport Chrono套件。

此外，与所有保时捷911 Carrera车型一样，电控可变阻尼保时捷主动悬架管理（PASM）系统是新款911 Targa车型的标准装备。

价格方面，除了Turbo和Turbo S，Targa是992家族中最昂贵的成员。其中Targa4的起价为11.93万美元（约合人民币84.8万元），而Targa 4S的起价为13.52万美元（约合人民币96万元）。而在国内的售价则分别是149.90万和169.50万。