跃马史上最强量产中置V8跑车，法拉利F8 Tributo

无论是全新车型还是过往的经典车型，只要是法拉利就总能成为汽车届的大新闻。2019年的日内瓦车展上，法拉利全新跑车正式发布。一年之后，我终于看到了实车。

F8 Tributo是法拉利旗下最新的中置发动机跑车，作为488 GTB的继任者，外观方面两者还是有着较高的相似度。例如经典的中置跑车车身比例，优雅的车身轮廓以及车身侧面的进气口等。 

虽然大体上还是熟悉的造型，但是作为一款新车，法拉利在F8 Tributo上还是做了不少设计上的创新。包括全新造型的前大灯，源自于自于F1赛车的S-Duct进气通道，全新造型的侧裙以及可移动式扩散器等，所有的这些变化都是为了提升新车的空气动力学表现。据悉，仅S-Duct进气通道就可以使F8的下压力相较于488 GTB增加了15％。 

除了创新，还以继承。F8尾部使用了类似于308 GTB一样的四圆形尾灯，以及环绕式后扰流板。而百叶窗式透明发动机罩向传奇的法拉利F40致敬。

内饰也进行了更新，但变化也仅限于空调出风口造型、部分按键位置的调整、全新的仪表盘的采用和人机交互界面等细节方面。方向盘上依旧集中了绝大多数的车辆控制按键，一切操作都可以做到“手不离盘”；依旧没有中控显示屏，坐到车里你只要好好开车就行了；不过副驾位置前面倒是有一个长条形的显示屏，可以显示车辆的实时状态并且能够调节多媒体系统。

法拉利在F8 Tributo上使用的依旧是那台跃马史上最为成功V8涡轮增压发动机，它曾在于2016年，2017年和2018年连续三年获得“国际年度发动机奖”的“最佳发动机”奖项，此外还在2018年获得了过去二十年最佳发动机的称号。

虽然主体还是488 上的那台发动机，但是F8 Tributo上的这台发动机有超过50%的零件经过重新设计。所以其最大功率提升至720马力，最大扭矩也达到了770牛·米。不仅动力输出更加强劲，同时在重量方面也减轻了18kg。值得一提的是，这款发动机的排放标准也达到了国六b。 

在7速双离合变速箱的配合下，F8 Tributo 的0-100km/h加速仅需2.9秒，0-200km/h加速时间为7.8秒，最高时速为340km/h。 

虽然马力仅仅提升了50马力，但是法拉利F8 Tributo依旧成为了跃马史上最强的量产中置V8超级跑车。