银河星耀7 MAX达成性能节能双向突围，打破四驱能耗刻板印象

长久以来，不少消费者心中存在固化印象，想要四驱带来的行驶稳定性，就要承受更高的燃油消耗，强劲加速与经济能耗仿佛站在对立面。在中型电混轿车市场，能够平衡二者的车型寥寥无几，很多四驱车型要么动力孱弱，要么馈电油耗突破5L，很难满足家用代步的低成本需求。吉利银河星耀7 MAX依托自研e-AWD智电四驱架构，打破这一行业桎梏，带来没有短板的均衡驾控体验。

该车搭载P1+P3+P4三动力源四驱系统，综合最大功率312kW，峰值扭矩526N・m，零百加速达到5.4秒。和市面上很多仅有高电量才能激活四驱的车型不同，星耀7 MAX的四驱状态不受剩余电量限制，满电、馈电工况持续生效。系统能够毫秒级调配四轮动力输出，行驶在雨雪结冰路面、连续盘山弯道时，有效抑制车轮打滑、车身甩尾，极大地提升行车稳定性。

动力系统搭载热效率47.26%雷神混动专用发动机，配合星睿AI云动力2.0全域能量管理策略，CLTC工况馈电油耗低至2.98L，真正把四驱车型带入两升油耗时代。底盘由路特斯工程团队专业调校，配备增强型五连杆独立悬架与自适应可变阻尼悬架，可依据路面颠簸实时调整减震软硬。车辆拥有50:50黄金轴荷比，搭配5.3m同级最小转弯半径，窄路掉头轻松顺滑，还顺利通过中汽中心四项全能麋鹿测试，干地83.6km/h、湿地78.8km/h均可平稳通行，斩获“全能麋鹿王”称号。

4958mm车长搭配2852mm轴距，营造出接近C级轿车的宽敞座舱。全车配备通风、加热、按摩一体式棉花糖座椅，搭配4.0mm双层夹胶隔音玻璃与16扬Flyme Sound音响，打造图书馆级静谧空间，驾乘舒适度拉满。安全层面配备同级独有的全场景爆胎稳行系统，160km/h高速爆胎依旧维持车身可控；神盾金砖电池完成16项极限安全测试，杜绝起火爆炸隐患。

兼顾强悍加速实力、全天候四驱稳定性与低廉用车成本，吉利银河星耀7 MAX跳出传统车型的取舍难题，不管日常城市通勤，或是长途自驾出游，都能从容胜任，是十万级中型电混里少有的全能驾控选手。