方程豹鲨鱼申报信息曝光，品牌首款皮卡搭载1.5T插混

最近工信部最新一批申报目录更新，方程豹旗下全新皮卡正式亮相，定名鲨鱼。这款车就是此前已在海外上市的比亚迪SHARK，同时也是比亚迪集团旗下的首款皮卡车型，补齐了品牌在皮卡品类的产品空白。

外观走的是典型的硬派方正路线，很贴合皮卡的产品气质。前脸用了大尺寸中网，视觉冲击力足够强，前包围下方配备金属护板装饰，明显是考虑到了非铺装路面的使用场景，能减少剐蹭对车身的损伤。两侧LED大灯采用纵向布局，外围包裹着C型日行灯，上半部分还做了贯穿式设计，既拉宽了车头的视觉效果，也提升了整车的辨识度。

车身侧面线条利落硬朗，多用平直的折角设计，力量感很足。新车采用乘用皮卡常见的双排五座布局，还配备了龙门架和侧踏板，不管是固定货厢行李、拓展户外装备，还是日常上下车的便利性，都有所兼顾，能看出来它不是纯工具取向，更偏向家用、户外多用途的定位。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5457mm、1971mm、1925mm，轴距3260mm。这个尺寸放在国内中大型乘用皮卡里，属于主流偏上的水平。长轴距带来的优势很直观，后排乘坐空间会比传统工具皮卡宽裕不少，满载五人出行也不会太过局促，后货厢的装载空间也能满足日常拉货、户外露营装载装备的需求。

车尾设计和前脸形成呼应，搭载贯穿式尾灯组，灯组两侧同样是纵置布局，前后设计语言统一，整体感很强。尾门中间位置标注有“SHARK”字样标识，品牌辨识度做的比较直接。

动力总成是本次申报的核心看点，新车搭载1.5T插混系统，其中发动机最大功率143千瓦，前后双电机最大功率分别为170千瓦和150千瓦，最高车速180km/h，同时支持选装牵引装置。

放到当前国内皮卡市场来看，这套插混动力的差异化很明显。目前主流乘用皮卡大多还是燃油动力，日常通勤油耗偏高；纯电皮卡又容易在重载、长途场景下出现续航衰减，用起来有顾虑。插混刚好卡在两者中间，日常市区代步可以纯电行驶，压低用车成本，跑长途或者去充电不便的户外，也完全没有续航焦虑。再加上双电机四驱的结构，动力响应和脱困能力都比传统机械四驱更有优势，不管是走烂路还是玩轻度越野，都能应对。选装的牵引装置也很实用，拖个露营小拖车、摩托艇之类的都没问题，很贴合现在户外玩家的用车需求。

作为方程豹品牌的首款皮卡，这款车也延续了品牌硬派新能源越野的定位，把成熟的插混技术下放到皮卡品类，也给国内乘用皮卡市场添了一个新的新能源选项。近些年皮卡乘用化趋势很明显，越来越多消费者买皮卡不只是用来干活，更多是兼顾家用、露营、越野的多元需求，这款车的产品方向刚好踩中了这个需求点。

目前这款车仅完成工信部申报，距离正式上市还有一段时间，具体的配置版本、定价以及上市时间都有待官方公布，一切信息以官方最终发布为准。如果你正打算入手一台能兼顾家用、装载和户外玩法的新能源皮卡，可以持续关注后续消息。