捷达M6申报图曝光，轴距2820mm率先满足新国标

工信部最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，捷达品牌首款纯电轿车捷达M6正式亮相。从申报图来看，捷达M6整体造型延续了大众系简洁硬朗的设计语言，车头部分采用封闭式前脸搭配贯穿式灯组，下包围配备主动式进气格栅，可根据行驶状态主动开闭以降低风阻。车身侧面线条利落流畅，一条平直腰线从前翼子板贯穿至尾部，配合溜背式车顶，整体姿态呈现出纯电平台车型特有的修长比例。

尺寸方面，捷达M6长宽高分别为4806mm、1895mm、1500mm，轴距达到2820mm。这一尺寸表现已接近传统B级轿车水准，凭借大众系一贯短前悬、长轴距的设计思路，车内空间得到最大化释放，以A级纯电轿车定位实现同价买大车的空间体验。在目前的A级纯电轿车市场中，能做到如此轴距水平的车型并不多见，后排乘客的腿部空间和后备箱装载能力都将成为捷达M6的竞争优势。

在智能化方面，捷达M6的智驾系统由酷睿程联合研发。酷睿程是大众集团旗下CARIAD与地平线成立的合资公司，地平线提供本土化算法与芯片方案，大众负责系统集成与严苛测试。虽然官方尚未公布完整的智驾功能清单，但这一合作模式让捷达M6的智能驾驶系统具备了德系工程验证与本土化算法相结合的技术基础。

安全层面是捷达M6最值得关注的部分。2026年7月1日起，GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和GB 18384-2025《电动汽车安全要求》正式实施，这两项标准被业内称为最严安全国标。相较于此前版本，新国标新增了多项严苛测试。电池热扩散要求从着火爆炸前5分钟提供报警信号升级为不起火不爆炸，这是一个质的飞跃。新国标还新增了整车底部刮底试验，车辆以35km/h撞击直径150mm半球壁障，以及电池底部撞击试验，直径30mm撞击头以150J能量撞击3次，双重考核底盘防护能力。此外还新增了300次快充循环后的安全测试，确保电池在全生命周期内的稳定性。同时，《电动汽车安全要求》首次明确增加物理一键断电装置作为强制性保障。

捷达M6在开发阶段就按照新国标严苛开发，依托专为纯电打造的捷思架构平台，从整车安全架构到动力电池防护体系均以新国标为基准线构建，并采用高于国标的内部测试标准进行验证。捷达M6在车内配备了新国标要求的实体断电按键，紧急情况下车内乘员可以一键切断高压回路。对于消费者而言，购买符合新国标的车型意味着在电池热安全、底盘防护、快充耐久和紧急断电等方面都获得了法规框架下的最高保障。除安全与空间外，捷达M6的申报信息还显示新车计划于2026年下半年正式上市。捷达，大众集团最近新车不断，捷达M6的推出进一步丰富了大众系在入门新能源市场的产品布局。随着工信部申报信息的公布，这款国民德系电车的更多产品细节也将陆续揭晓。