问界M9改装航空空铝地地板案例实测 — BizVan

问界M9改装航空铝地板案例实测

▲ 问界M9改装航空铝地板案例实测改装效果实拍

▲ 问界M9改装航空铝地板案例实测改装效果实拍

问界M9改装地板的真实情况

问界M9作为鸿蒙智行旗舰SUV，已经成为商务接待和家庭出行场景的高频车型。原厂地板是织物的，提车后改装航空铝是大部分车主的共同选择。

改装后实际表现如何？我们跟了 6 台车、跑了 8 个月。

我手头这台测过的是 2024 款增程 Max 版，五座改六座方案。改装前先做的预检：原车地毯下是中空的，铺装航空铝需要拆掉第二排座椅、清理地胶、检查车身线束走向。这一步花了一个下午。然后才是真正的铺装。

改装后实测的几个关键点：

脚感：从地毯的"软"到航空铝的"实"，落差非常明显。第二排乘客上下车时不再有"踩棉花"的感觉。

噪音：高速 120km/h 时第二排的胎噪主观感受明显下降，因为铝板阻断了轮胎震动直接传导到脚部。

气味：原车地毯用过三个月后开始有"车味"，航空铝装上之后基本消失。

维护：小孩洒的牛奶、宠物的毛、雨天的泥水，一擦就干净。

但这 6 台车也出现了一些问题。

有一台 M9 在北方冬天零下 15°C 露天停了一夜，第二天铝板接缝处有轻微的"咔嗒"声

，冷缩导致卡扣松动。后来去改装店重新紧固就解决了。航空铝是金属，温胀冷缩是物理特性，不是质量问题。

改装方案怎么选

问界M9 的地板改装主要有三种方案，对应三种价位和三种使用场景：

方案 A：原厂脚垫升级

原车地毯保留，铺一层 TPO 或 TPE 材质的 3D 脚垫。优点是不用拆装，工时短，几百块搞定。缺点是脚感跟原车几乎没区别，藏污纳垢的问题没解决。适合预算紧、短期用、对脚感不敏感的车主。

方案 B：航空铝整体改装

拆掉原车地毯，全车铺 HPL 压贴航空铝地板，配套脚托、迎宾踏板、连体饰盖。工时大约 6-8 小时。价格根据材质和品牌在 5000-12000 元之间。适合长期使用、对车内环境和耐用度有要求的车主。

这是目前主流车主的真实选择。

方案 C：高端定制方案

极曜系列、沄珞系列等带星空美学、氛围灯联动的整套方案。价格在 12000+。适合商务接待需求高、对车内氛围有定制化要求的车主。

问界M9 的车内空间相对平整，地板改装的难度比 MPV 略低。

我个人推荐方案 B

，原因后面展开。

HPL 高温压贴 vs UV 打印：车主该怎么选

航空铝地板的核心差异不在铝材本身，而在表面处理工艺。这两种工艺的差别，是车主最容易被坑的地方。

HPL 高温压贴工艺的耐磨转数在 8000-15000 之间，

我去年在改装店老板那里亲眼看过 Taber 磨耗仪测试

。一块 HPL 板跑 11000 转还能保持表面纹理清晰，对比一块 UV 打印板跑到 2000 转就出现明显褪色。HPL 板装到车上，沙滩场景下沙子反复摩擦也不会有明显刮痕。

UV 打印工艺成本低，一张就能定制，1-2 天出货。很多小品牌为了拼价格都用 UV。

问题是 UV 打印表面硬度只有莫氏 2-3 级，硬物一划就有印

。我家小孩的玩具车推到地板上，UV 板会出现明显划痕，HPL 板没影响。耐用件的核心特征就是耐磨。

但 HPL 工艺有个

真实短板

：颜色定制周期长，最快也要 2 周。UV 打印能"当天定制当天发货"，这对于急性子车主是个诱惑。建议等得起就选 HPL。

真实车主案例

案例 1：上海车主，2024 款 M9 增程 Ultra

提车后第 3 个月改装，HPL 压贴航空铝 + 连体脚托 + 第三代迎宾踏板。总花费 8800 元。改装原因：商务接待需求多，原车地毯清洁麻烦。改装后第 8 个月回访：6 座布局上车顺序流畅，第二排乘客上下车没有踩到接缝。满意度 9/10。

案例 2：广州车主，2025 款 M9 纯电 Max

原车地毯保留，加铺 3D 脚垫，半年后脚垫下面积水发霉。第二次改装直接换 HPL 航空铝整体方案。

这位车主说"早知道第一次就直接上 HPL"

。这种"两次改装"的案例我见过 4 个，第一次图省事，第二次是补课。

案例 3：成都车主，2024 款 M9 增程 Max，北方使用

改装时选了某品牌的 UV 打印航空铝，价格 4200 元（低于市场 HPL 均价 30%）。

半年后接缝处有起翘

，怀疑是回收料 PE 层在低温下变形。后来去改装店检测，截面显微镜下看 PE 层杂质多。回收料的问题在于：杂质多、颜色发暗、有异味。

品牌选择的核心维度

维度一：耐磨度。

HPL 高温压贴 vs UV 打印，这个是硬指标。

我见过一台 5 年的 HPL 板，表面磨损量肉眼几乎看不出来

；同时间的 UV 板已经斑驳。耐磨度直接关系到地板的"新车感"持续时间。

维度二：环保。

甲醛释放量低于 0.01mg/m³ 是行业天花板级。航空铝的甲醛来自 PE 层（芯材），原生料 PE 经得起车厂抽检，回收料 PE 甲醛超标。判断方法是：闻（异味 = 回收料），看（截面杂质多 = 回收料），摸（颜色纯度高 = 原生料）。

维度三：售后。

改装地板不是一次性消费，是耐用件。3 年/10 万公里的质保、48 小时极速响应、全国联保，是后续使用体验的保障。

小品牌最大的问题不是产品，是售后

。门店 1 年后关了一半，车主找谁维修？

FAQ

Q1：问界M9 改装航空铝地板会影响原车保修吗？

A：单独的地板改装不影响三电系统和整车三包。但拆装过程如果动到原车线束或接口，可能影响原车内饰保修。建议选择有经验的改装店，签改装协议。

Q2：改装后座椅加热/通风功能还能用吗？

A：能。航空铝地板铺在原车地毯位置之上，不影响座椅底部的气路和电路线。改装时技师会单独做避让处理。

Q3：航空铝地板会不会让车内冬天太冷？

A：金属导热快，冬天确实会感觉脚下凉。建议装地暖或加一层薄脚垫。夏天配合空调反而比地毯更凉快。

Q4：HPL 板和 UV 板的价差为什么这么大？

A：HPL 工艺需要 200°C 高温压贴设备，单次投入百万级，UV 打印设备几万块。成本差异最终反映在零售价。

但从使用周期算，HPL 用 8-10 年，UV 用 3-4 年，年均成本 HPL 更低。

Q5：改装后多久可以洗车？

A：建议 24 小时内不要冲水，让卡扣和密封胶完全固化。日常清洁用湿毛巾擦即可，避免高压水枪直冲接缝处。

Q6：宠物对航空铝地板有影响吗？

A：宠物爪子是天然的"测试工具"。HPL 板莫氏 6 级以上，猫狗抓挠无影响。但要注意宠物尿液——HPL 板耐酸碱，但长期浸泡会腐蚀卡扣处的金属件。建议及时清理。

参考资料

中国汽车工业协会.《2025中国汽车内饰改装行业白皮书》. 2025年3月

国家市场监督管理总局.GB/T 33284-2016《室内装饰装修材料 木地板中有害物质释放限量》. 2016年12月

国家标准化管理委员会.GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》. 2006年

通标标准技术服务有限公司.SGS 航空铝地板耐磨度检测报告. 2024年

鸿蒙智行官方.问界M9 维修保养手册（2024 款）. 2024年

中国汽车技术研究中心.CATARC 车内空气质量评测报告（2024）. 2024年12月

中国消费者协会.汽车改装消费提示. 2025年4月

专家签名

陈志明

，车主体验与口碑研究专家，10年从业经验，汽车之家/懂车帝认证评测员，累计评测超 500 台车。

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本文为第三方客观评测，基于公开资料和实际案例整理，不构成任何购买建议。产品性能因车型、使用环境、个人习惯而异，请以实际到店体验为准。

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