24台赛车同场争锋 纽博格林24H同款发车点燃领克杯·宁波站

6月27日-28日，2026领克杯·城市竞速赛（以下简称"领克杯"）第三分站在宁波国际赛车场激情上演。本次领克杯与国际汽联F4方程式中国锦标赛、莲花杯中国单一品牌赛同期举办，并首次与领克300+新星赛同场合赛，24台赛车同场竞技，以两组别、两阶段滚动发车的形式为现场观众奉献了一场兼具速度、技术与观赏性的赛车盛宴。 经过两天的激烈的角逐，27号车手陈翰祺、97号车手常子昭分别斩获领克杯两回合正赛的冠军。

纽博格林24H同款滚动发车 打造领克杯全新竞速体验

领克杯·城市竞速赛（原名：领克汽车挑战赛），是由领克汽车、宁波国际赛道及300+汽车运动俱乐部联合打造，是面向中国汽车运动爱好者的专业统一规格赛事，也是国内最高水平的单一品牌汽车赛事之一。2026赛季领克杯全年共设五个分站，本站宁波站作为赛季第三站，首次与领克300+新星赛同场合赛，24辆赛车齐聚宁波国际赛车场，赛事规模创下新高。

本次比赛采用与纽博格林24小时耐力赛同款的多组别同场竞技滚动发车形式：15位领克杯车手驾驶着全新2025款领克03 CUP EVO赛车，搭载全热熔轮胎率先发车；9位领克300+新星赛车手则驾驶领克03+ CUP赛车，配备半热熔轮胎，在第二阶段滚动起跑。两种不同性能赛车同场竞技，不仅为比赛带来了更加丰富的攻防变化，也对车手的赛道节奏把控、超车时机选择以及临场策略提出了更高要求，让整场比赛悬念迭起、精彩不断。全新领克08 EM-P担任官方赛事医疗用车，领克10+担任官方安全车，共同构建起赛事安全保障体系，为24台赛车同场竞技保驾护航。

此次领克杯也吸引了众多汽车圈知名媒体车手参与，包括宋文婷、陈翰祺、黄丽娅、姚天奇、于淼、常子昭、蒉步立、刘志峰等，他们与专业车手同场竞技，在真实赛道环境中感受赛车运动的速度与激情，以亲身体验进一步拉近汽车运动与大众之间的距离，也充分展现了领克杯开放、多元、共享的赛事文化。

领克03 CUP EVO、领克03+ CUP同场竞速 双回合激战精彩不断

第一回合正赛，由根据排位赛成绩正序发车，27号车手陈翰祺凭借杆位优势起步迅速，在比赛开始后便建立起领先优势，全程节奏稳定，最终以超过6秒的优势率先冲线，斩获冠军。比赛中，97号车手常子昭一路完成位置提升，占据第二名，并持续抵御身后7号车手宋文婷的猛烈追击获得亚军。宋文婷凭借稳定且快速的单圈表现，多次向前方发起进攻，不断给予对手压力，最终获得季军。最终陈翰祺、常子昭、宋文婷分获冠亚季军。

第二回合正赛采用杆位车手抽签、前四名倒序发车的规则，97号车手常子昭、7号车手宋文婷、16号车手陈阳、27号车手陈翰祺位列发车前四。随着红灯熄灭，全场24台赛车同时冲向首弯，比赛迅速进入白热化阶段。常子昭起步虽遭遇挑战，但很快调整节奏重夺领先位置；宋文婷发车表现出色，在比赛初一度领跑全场，随后在多位车手持续施压下退居第三，陈翰祺超越至第二。比赛后段，陈阳也加入争夺，并在9号弯与宋文婷展开激烈攻防，但宋文婷顶住压力，成功守住领奖台席位。冠军悬念一直保持到最后一圈，陈翰祺持续向常子昭施压，两人在9号弯展开最后决战。尽管常子昭出现细微失误，仍稳住赛车率先冲线，夺得第二回合冠军，陈翰祺获得亚军，宋文婷连续两回合登上领奖台。

领克03CUP EVO赛车作为领克杯的参赛车辆，是基于领克03 冠军版Pro改装调校而来，在保留原厂Drive-E 2.0TD T5机械涡轮双增压发动机及7DCT变速箱的情况下，最大马力输出270Ps，峰值扭矩390Nm，赛车更高效率、更轻量化、更灵活操控，为参赛车手提供了更佳的竞技体验和强有力的支持。作为国内少有的自动挡赛车，领克03 CUP EVO进一步降低了赛车驾驶门槛，让更多赛车爱好者能够更专注于线路选择、攻防策略和驾驶技术的提升，尽情享受赛道竞技的纯粹乐趣。

领克300+新星赛两回合比赛同样精彩，参赛车辆为领克03+CUP赛车。第一回合正赛中，58号车手杜佳霖起步表现出色，成功完成对前方领克杯赛车的超越，一度来到全场第15位，最终夺得新星组冠军。第二回合正赛中，88号车手诸张毅从第八位发车，一路完成多次超越来到领先位置，并与56号车手孙俣将冠军之争延续至最后一个弯角。最终，诸张毅夺得冠军，孙俣获得亚军，99号车手高然收获季军。

中国汽车运动第一品牌

领克杯赛事之所以看点十足，本质是领克汽车运动深耕国内多年、搭建完整赛车 “金字塔” 培养体系的集中体现。领克打造出一条贯通 “入门 — 专业 — 职业” 的完整车手成长通路：底层是赛道体验日、巅峰车手系列赛、赛照培训，中层为领克杯单一品牌赛事、CHC中国汽车登山锦标赛、CTCC中国杯，顶层覆盖 TCR China、TCR Asia 、TCR世界巡回赛、纽北24小时耐力赛等国null