半年卖142万辆，海外出口翻倍涨！吉利给全球车市上了什么课？

当多数车企还在为销量目标挣扎时，吉利汽车已悄然交出了一份“炸裂”的半年报。1-6月累计销量1,422,958辆，创下历史同期新高，而6月海外出口销量飙升至102,874辆，同比大增157%，成为这份成绩单上最亮眼的注脚。支撑这一销量的，不仅是国内市场的深耕，更是全球化布局的厚积薄发，以及新能源产品（1-6月累计销量799,454辆，同比增长10%）的全面开花。

吉利上半年销量的最大惊喜，无疑来自海外市场。1-6月海外出口累计销量已达474,228辆，这一数字甚至超过了2025年全年的出口总量，同比增幅高达158%。其中，新能源产品出口表现尤为抢眼，1-6月累计销量277,189辆，同比暴增585%。这意味着，吉利在海外的增长不仅是量的飞跃，更是含金量的提升。

具体动作上，吉利全球化的步伐明显提速。在欧洲，吉利汽车正式签约瑞士经销商，意味着其欧洲市场战略进入实质落地阶段，品牌影响力将进一步向西欧核心区域渗透。在东南亚和中东，领克900于越南、卡塔尔正式上市，高端品牌形象在“一带一路”沿线市场持续深化。在南半球，Geely EX2（国内对应吉利星愿）开启巴西本地化量产，标志着吉利在南美市场的布局从贸易转向了本地化深耕。在非洲，吉利Coolray（吉利缤越Cool）于南非约翰内斯堡上市，正式叩开了南非主流SUV市场的大门。极氪则已在马来西亚登顶豪华纯电销冠，且极氪9X计划于三季度出海，首站中东，后续将挺进欧洲、拉美等市场。

作为吉利旗下的高端品牌，领克1-6月累计销量144,215辆，其中6月销量19,066辆。虽然绝对数字不敌银河和极氪，但其转型决心异常坚定。1-6月领克新能源家族累计销量93,597辆，同比增长9%，6月单月新能源销量15,414辆，新能源销量占比已高达81%。这表明领克已基本完成向新能源赛道的切换。在产品层面，科技智混运动旅行车领克07 GT已开启全球预售，开辟了运动旅行新品类。同时，领克EM-P家族超长续航三车齐发（07/08/10 EM-P新版型），通过更细分的配置梯度，精准覆盖了不同消费群体的需求。

银河品牌除了在国内市场高歌猛进，其全球化属性也在增强。吉利星愿作为全球车型，其海外版EX2已在巴西量产，证明了该平台的泛用性。极氪则凭借技术实力，在马来西亚豪华纯电市场登顶，为后续进入更多发达市场积累了品牌势能。

综合来看，2026年上半年的吉利，已经不再仅仅是中国市场的吉利，而是亚洲、欧洲、南美、非洲市场的吉利。142万辆的半年销量和10万辆的月出口峰值，只是其全球化蓝图的一个阶段性注脚。