全新一代宝马X5长这样能接受吗？提供燃油/插混/纯电动力

日前，全新一代宝马X5正式亮相，新车计划2026年11月下旬在海外上市，电动版和插混版将于2027年初上市，国产版预计会在2027年初投放市场。

外形设计还是挺有划时代的意义，竖置长矩形样式的双肾格栅，搭配采用2个X元素的大灯设计很有科幻感，前包围造型夸张，下格栅上方加入熏黑饰板点缀，外框融入车身同色饰板，彰显时尚运动气息。侧身不再是圆润的风格，通过立体的下侧裙饰板、轮眉上方的折线、不规则腰线展现硬朗的一面。采用隐藏式门把手，提供多种轮毂造型。

车顶配备可开启全景天窗，尾灯采用两段式设计，内部光源很有特点，辨识度较高。后包围由熏黑饰板与车身同色饰板打造成机甲风格。

内饰也很有未来座舱的感觉，最前方是全景视域桥和HUD抬头显示，斜向设计的中控屏与副驾娱乐屏已经在此前的改款7系上看到了。十辐式多功能方向盘造型抢眼，布满丰富的多功能按键。岛台集成了杯架和水晶换挡拨杆，座椅控制键设计在门板上。新车将搭载L2+级驾驶辅助系统。

动力方面，宝马X5 40 xDrive将搭载3.0T发动机，最大功率294kW，峰值扭矩540牛·米，匹配8AT以及四驱系统。X5 50e xDrive搭载3.0T发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率230kW，电机最大功率145kW，匹配29.48kWh电池，WLTP纯电续航102km。X5 M60e xDrive搭载的3.0T发动机最大功率313kW，峰值扭矩540牛·米，电机和电池不变，WLTP纯电续航98km。iX5 60 xDrive将搭载前后双电机四驱系统，前电机最大功率183kW，后电机最大功率242kW，并会针对欧盟市场提供141kWh电池，WLTP续航里程最高845km，美国市场提供144千瓦时电池，氢燃料电池版本后续量产推出。