iCAR V27大OTA来了！家用硬派智驾直接拉满

6月30日，主打家庭新硬派定位的iCAR V27正式开启首轮大规模OTA推送，本次更新覆盖智能驾驶、全域主动安全、智慧座舱三大核心板块，共计140余项功能优化升级，依托车辆原生硬件基础补齐多场景用车短板，让这台稳居20万级增程SUV销冠的方盒子车型实现智能化体验跨越式提升，新版本将分批次向全系车主推送。

作为20万级硬派增程标杆，iCAR V27硬件底子扎实，搭载地平线征程6P智驾芯片、27颗高精度传感器（含激光雷达），构建“超级猎鹰700+”智驾系统，依托无高精地图端到端算法，实现城市、高速全场景NOA领航，上市至今车主智驾累计行驶里程突破384.31万公里，整体使用率高达74.46%，猎鹰700高阶智驾使用率更是达到85.14%，足以证明高阶辅助驾驶已成为车主日常刚需。本次OTA深度挖掘这套硬件潜力，补齐大量高频复杂路况解决方案。

智驾行泊一体能力迎来大幅补强：新增路边启停、三点掉头、ETC自动通行、最长120米循迹倒车四大实用功能，窄路掉头、断头路脱困、高速收费站通行、路边临时停靠等痛点场景全部实现自动化处理。智能泊车逻辑同样全面优化，无标线空地可自主生成虚拟车位，极窄车位支持遥控泊车，还能自定义车头/车尾泊入方向，搭配三档可调泊车车速，兼顾新手与老司机习惯，持续向全场景“车位到车位”行泊一体靠拢。

主动安全层面实现全时速、全场景防护升级，是本次OTA核心亮点。前向AEB紧急制动最高刹停时速提升至130km/h，新增锥桶、水马等低矮障碍物识别；同步上线135km/h可用的AES智能紧急避让与ESA转向辅助，遇到鬼探头、前车突发制动等险情时，车辆可主动调整轨迹规避碰撞，打破传统AEB“只刹不绕”的局限。低速场景新增前后向穿行预警制动、后向紧急制动，出库、倒车、路口会车时精准识别横穿行人、非机动车，低速盲区风险得到全方位覆盖。

座舱依托高通8295P芯片与车载AI语音大模型完成交互革新：语音识别弱化刻板唤醒指令，离线语音能力大幅增强，地下车库、郊外无网路段也能流畅交互；独家上线场景大师功能，车主可自定义空调、导航、音乐联动模式，一键启动专属出行场景；车机灵动岛常驻导航、通话、音乐界面，减少多应用切换操作。

娱乐与车家互联生态同步扩容：23扬声器7.1.4声道音响搭配氛围灯律动，视听体验升级；应用中心新增云游戏、高清影视等多款车载软件；车机彩蛋支持用户自定义上传视频，出行仪式感拉满。同时车家互联打通美的美居生态，实现车辆远程操控智能家居，拓宽家用场景边界。

当下多数硬派SUV智能化更新节奏缓慢，往往硬件出厂即巅峰，而iCAR V27依靠持续OTA迭代走出差异化路线。本次140余项升级没有堆砌花哨功能，全部瞄准家庭用户通勤、短途出游、城市停车的真实用车痛点，依托成熟硬件底座持续释放性能。对于20万级家用硬派增程赛道而言，常态化、大规模OTA不再是新能源车型加分项，而是产品长期价值的核心标尺，iCAR这套“硬件预埋+持续软件进化”的模式，也为家用方盒子SUV树立了智能进化新标杆。