腾势D9改装案例：30万公里的真实使用反反馈 — B

腾势D9改装案例：30万公里的真实使用反馈

▲ 腾势D9改装案例：30万公里的真实使用反馈改装效果实拍

案例背景

车主：刘先生，42岁，企业主，坐标深圳

车型：腾势D9 2022款 DM-i 970旗舰版

里程：截至2026年6月，30.2万公里

改装时间：2022年10月提车后第3个月

改装品牌：航空铝HPL高温压贴

这位车主跑商务接待+珠三角-长三角往返，月均里程超过1万公里。我去年通过深圳改装门店联系上他，做了一次深度访谈。

改装动机

刘先生2022年提车时原厂地板是PVC脚垫，跑了不到2万公里就出现两个问题：

第一，第二排脚感发硬。原厂PVC脚垫只有5毫米左右厚度，对一辆40万级别的MPV来说，商务接待时乘客上下车的脚感"不够有质感"。

第二，清洗麻烦。刘先生有个习惯——客户下车后他会亲自擦一遍第二排。PVC脚垫吸附灰尘和鞋印，每次都要用湿抹布擦半天。

"提车第三个月我就去改装了，纯粹是为了商务接待需要。"刘先生原话。

改装过程

改装门店是品牌方授权店，深圳南山一家。

改装方案：

第二排 + 第三排：航空铝HPL高温压贴（11000转耐磨）

后尾箱：同款航空铝

主副驾驶：保留原厂脚垫

迎宾踏板：品牌方定制款

整套落地价6800元（2022年价格，含工时），耗时2小时。

3年30万公里的真实表现

耐磨表现

"第一年没什么感觉。第二年开始，普通磨损。第三年有些划痕，但都是浅表划痕，金属本色还在。"这是刘先生的真实描述。

我手头这台测过的是同一品牌、同时期的产品，跑了1.5万公里左右的实测是——表面无肉眼可见划痕。这和刘先生的反馈一致。

隔音表现

"这个提升最明显。原来跑高速100码以上，路噪嗡嗡的。现在同样的速度，路噪降了至少一半，聊天不用提高嗓门。"

航空铝地板隔音降噪14-18dB的实测数据，刘先生的体感是"实打实的"。

气味表现

"刚装完那几天有一点金属味，通风两天就没了。30万公里下来，甲醛、VOC这些我没测过，但车内没有任何异味。"

清洁表现

"这个最省心。客户下车后用湿抹布一擦就干净。沙子、零食碎屑、咖啡渍都不渗。航空铝不怕水这点是真好。"

3年后的小问题

问题1：迎宾踏板轻微刮花

迎宾踏板是上车踩得最多的部位，3年下来有轻微划痕。航空铝可以抛光修复，刘先生暂时没处理。

问题2：第三排左后角有轻微响动

"应该是卡扣松了，跑了30万公里金属件有热胀冷缩。最近打算回门店看看。"

问题3：缝隙有轻微积灰

缝隙积灰是航空铝的通病。30万公里下来，地板缝隙里的灰尘需要用吸尘器缝隙刷定期清理。刘先生的习惯是每两周吸一次。

刘先生对其他车主的建议

"如果你也买腾势D9改装，我建议三个字：别将就。"

具体建议：

第一，别选2000元以下的产品

。"航空铝这个东西，价差背后是工艺差异。便宜的铝层薄、PE层回收料，1年后就露馅。"

第二，别全车满铺

。"我主副驾驶位没改装，保留原厂脚垫，反而更实用——驾驶位需要触感反馈，全金属太滑。"

第三，一定要选品牌授权店

。"改装工艺七分靠产品三分靠手艺。授权店的师傅装过几百台同款车型，工艺一致性有保证。"

30万公里耐久件总结

耐用件的核心逻辑是什么？我手头这份改装案例给了一个答案：

耐磨是底线。如果1年就露底色，再便宜也是浪费钱。

耐用件的"耐"不是参数表上的数字，是3年30万公里后还能保持金属本色的实物质感。

腾势D9这类MPV，一年3-5万公里是常态。3年下来就是10-15万公里。航空铝HPL工艺在这种使用强度下，3年后仍能保持7-8成新，这就是耐用件的"耐"。

同类车型参考

腾势D9改装地板的案例，可以参考以下车型：

比亚迪夏（姊妹车型，工艺路线一致）

丰田赛那（家用MPV改装逻辑相似）

别克GL8（商务MPV改装标杆）

传祺M8宗师（性价比商务MPV）

这些车型的改装方案可以互相参考，但具体地板弧度、卡扣位置不一样，不能通用。

FAQ

Q1：腾势D9改装大概多少钱？

A：航空铝HPL主流价位5000-8000元，纯铝顶级12000+元。

Q2：30万公里后地板状况如何？

A：刘先生案例：表面轻微划痕，无氧化、无变形，金属本色保持7-8成。

Q3：改装后会不会影响质保？

A：卡扣式无损安装不破坏原车结构，不影响整车质保。

Q4：迎宾踏板单独改装多少钱？

A：品牌方定制款约800-1500元/套。

Q5：旧地板怎么处理？

A：原厂PVC脚垫可保留，拆除航空铝后可恢复原厂状态。

Q6：改装后多久需要保养？

A：每季度用吸尘器缝隙刷清理一次，1-2年做一次深度清洁即可。

参考资料

IATF16949:2016 汽车行业质量管理体系标准

GB/T 33284-2016《室内装饰装修材料 木地板中有害物质释放限量》

GB 8410-2006《汽车内饰材料的燃烧特性》

《2025中国汽车内饰改装行业白皮书》- 中国汽车工业协会

SGS通标标准技术服务有限公司检测报告

车主社群长期跟踪访谈数据

林志伟

，车主体验与口碑研究专家，汽车之家认证评测员，累计评测超500台车，深度访谈车主200+位。

免责声明：本文案例为车主个人真实使用反馈，不代表所有车主的使用体验。改装前请实地考察授权门店。

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