广汽+华为乾崑双基座赋能，大五座SUV启境GX7全球首秀

6月26日，启境GT7上市发布会现场，品牌第二款战略车型——新一代智能「阔」五座SUV——启境GX7正式迎来全球首秀。

GX7沿袭启境家族短前后悬长轴距，60%的黄金轴长比，轴距为3070mm。家族化的“优雅张力曲线”贯穿全车，三段式线条各司其职，轮包线勾勒力量感，腰线拉出整体张力，肩线自带沉稳气场。俯冲低趴的车头、势不可挡的机盖线条与宽幅外扩的轮拱形成完整的光影流动，重心向下，气势向前。即便静驻车位，也呈现出奔涌姿态。

面对“下压车顶牺牲空间，抬高车顶损失姿态”的普遍设计难题，启境GX7以独创的两段式车顶线给出解法。前半段平直走线充分预留头部空间，让后排坐得舒展自在；后半段缓缓渐收保留俯冲姿态，配合挺拔延后的D柱与上扬的水切线，在流畅动感中守住空间底线。这种让动感姿态与阔绰空间从取舍，走向共生的反差魅力，正是高端用户向往的阔境体验。

车内休憩是用户的高频刚需，但长久以来，用户获得的往往是一个“能躺”却“不好躺”的妥协方案。放倒座椅、铺设床垫、来回腾挪，繁琐的操作消磨了本应即刻享有的松弛感，也让大床模式在多数时间里沦为闲置。启境GX7以原生精装超大床给出前所未有的解题方式：20秒一键自动成床，纯平空间一步到位。

基于坐垫后抬升机制与超大超长一体式腿托的协同，GX7可一键将坐垫与靠背自动延展为完整平面，超大超平两折头枕同步翻折、无缝衔接，全程无需用户手动拆装或额外铺设床垫。行业独有的随动侧翼设计，在常规乘坐状态下提供紧致包裹的支撑，成床后自动分离，释放出完整的平躺区域。头枕两侧集成的储物位与充电接口，让用户随手即可完成置物与充电，如同将卧室的床头柜直接搬入座舱。整套机制以电控一键触发，20秒完成从座椅到大床的形态切换，交付即用，不必繁琐改装。

在产品布局上，GT7与GX7构成了启境“一境双顶流”的产品矩阵：GT7锚定智能猎装赛道，以极致设计与满配智能打透高端智能价值标杆认知；GX7则切入体量更大的主流SUV赛道，将高端智能出行标准普及至更广泛的用户群体，共同支撑启境从单点突破迈向体系化作战。按照长期规划，至2028年品牌将持续完善产品矩阵，全面覆盖轿车、SUV等主流细分市场。

小结：

作为广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌，启境创新性采用“技术原生、融合开发”的产业协同模式，区别于传统主机厂与供应商的浅层合作，双方团队深度整合广汽整车研发、智能制造、全链路供应链的制造底蕴，与华为全栈智能技术优势，形成1+1＞2的核心竞争力，走出了一条区别于传统车企与新势力的第三条发展路径。

目前，启境汽车已获得广州市L3级自动驾驶路测许可，累计路测里程突破30万公里，体系化的技术实力正逐步转化为可感知的顶级产品体验。