地下停车场的矛盾和隐患：狗尿难闻，物业泼水，汽车撞墙

“怎么办？”

“超速没？”

“二十多。”

“报保险吧。”

“自己认了？”

“嗯。”

……

这是一个有趣的案例，一司机在地下停车场开车的时候没有刹住车，转弯的时候左侧车头撞上了立柱；但是因为地面有大量的水导致路面湿滑，于是打算要求物业赔偿，可是物业方面却不认赔，反而认为物业方面尽职尽责，如果一定要找人承担责任也肯定不是物业而是一些业主。最终笔者也只能劝车主报保险理赔，原因在于找到责任人的难度很大，即便找到之后还是需要三方拉扯。

可是地下停车场的矛盾和隐患已经不容忽视了。

最大的隐患之一是狗主人。

现在的地下停车场为了避免扬尘和降低清洁成本，大都使用环氧地坪材料铺设路面；这种材料非常有趣，其主要材料是环氧树脂和固化剂，其次是填料、染料和助剂。路面看起来相当平整，甚至有些像塑料——实际正属于塑料范畴，专业的讲就是“热固性塑料。”其特点是在干燥状态下有较高的滑动摩擦系数，即便车辆急加速也不容易打滑；可是一旦路面上有水就会变得非常滑，滑动摩擦系数往往只有干燥状态下的20%左右，相当于冰雪路面。

所以只要环氧地坪路面有水，即便是走路都会容易滑倒。

开车的时候加速稍快就会出现车轮打滑，刹车的时候力度稍大也会打滑，ABS会反复的跳；结果很有可能撞上立柱，类似的交通事故屡屡发生。

（下图仅作参考）

可是物业有些时候也不得不向环氧地坪路面上泼水，因为不泼水清理就会有车主投诉，只是泼水清理之后又难免发生这样的交通事故——之所以要泼水，原因无非是地下停车场里可能会骚臭冲天！带来这种刺鼻气味的主要是养狗的人。由于阴雨天里没法遛狗，结果许多狗主人带着狗到地下停车场里遛弯，小狗什么都不懂，只会寻找自己认为不错的地方撒尿或排便；有些狗主人会清洁粪便，可是狗尿实在是没有办法清理，久而久之，地下停车场里则难免骚臭难闻。

然而讲到这里还是有人认为这是物业或者停车场管理企业的失职。

不可能否认让狗主人去地下停车场里遛狗是管理方的失职，可是分析问题还是要看现实状况；面对业主，管理方想要收取停车费已经很难，基本是不敢于得罪业主的，于是遇到这种情况也往往只能劝说，但是听劝的业主毕竟是寥寥无几的，一旦自认为是在“主场”里，破坏规则的时候往往会没有一点心理压力。

所以即便车主通过监控去找到遛狗的人，实际也难以确定是哪条狗在何时撒尿，进而让物业方面不得不去清洁；诸多不确定因素让因果关系很难连接起来；并且最终还是要三方进行责任划分的扯皮，可会是一场漫长的拉锯战，而且车主也可能会得罪许多业主。

问题应该如何解决？

思索良久，实事求是的说：笔者认为无解。作为车主只有在驾驶车辆时控制好车速，只要看到路面有积水，车速则要控制在5km/h左右，大多数停车场或小区内部道路的限速都是5、10、15km/h，几乎没有达到20km/h的，限速是非常低的，在低车速状态下的环氧地坪路面上能刹住车。

至于对狗主人也只能说建议提升素质。

物业方面在停车场管理思路上可以改一改，比如通过警示牌告知因果关系并增设摄像头；同时对环氧地坪路面和地下停车场必然会存在氡气进行警示性科普，说明氡气的特性，强调长时间在地库逗留对身体的危害——在解决问题的时候也不要考虑利己，要让利益关联，让对方不想损害自身利益才有可能起到预期的作用。

其次可以考虑动态观察和调整，比如如果发现有人在地库遛狗、骑车或者跳舞，第一时间关闭停车场照明系统，或者开启通风系统使其发出较大噪音；这样的操作并不是错，毕竟地下停车场是停车的场所，车主并不会长时间逗留。其次地下停车场还是人防工程，作为人防工程也应当保证环境，用一些方法避免业主破坏停车场环境总也是说得通的。

相信只要做到这一点，在地下停车场遛狗、遛弯、跳舞、下棋等一系列难题都能迎刃而解。

如果至此还不行的话，或许只有去适应了。