从敦煌大漠到全球远方，捷途把“方盒子”玩成了文化符号

当“方盒子”不再只是一辆车，而是一种生活方式的代名词，捷途汽车显然把这场游戏玩出了新高度。

2026年6月26日，敦煌。大漠戈壁为背景，许巍的《蓝莲花》响彻夜空。捷途汽车第二届方盒子大会在这里启幕。与其说这是一场新车发布会，不如说这是一场属于全球“方盒子”车主的嘉年华。

一场关于“出发”的叙事，选对了一个精神坐标。

敦煌，在捷途的叙事里，被定义为中国人关于“出发”的精神原点。捷途把发布会搬到这里，意图很明显：将硬派越野从少数人的冒险清单，变成了多数人触手可及的“诗和远方” 。这已经超越了单纯的营销范畴，更像是一场关于“旅行文化”的布道。

把方盒子从“车型”升级为“文化”，捷途是有底气的。

数据是最好的背书。截至目前，捷途汽车累销已突破239万辆，产品远销全球100个国家和地区。截至2025年底，在15个海外市场位列中国品牌SUV销量第一，在9个市场登顶方盒子品类销量榜首。这组数据说明，捷途不仅仅是把车卖了出去，更是把中国特色的“旅行+”文化带了出去。

而文化的承载者，是实力不断进阶的产品矩阵。

本次大会的重头戏是两款新车的上市。捷途自由者7 PLUS限时焕新价11.99万元起，定位燃油方盒子的“超级答案”，主打“智能平权”——把高阶智驾、AI智能座舱和智能四驱打包进一台燃油车里，让智能不再是电动车的专属。全新山海T1四驱版限时焕新价14.99万元起，定位混动方盒子的“全新解法”，搭载43.2kWh宁德时代电池，纯电续航220km，配合三电机真四驱架构，满电馈电都四驱。两款车覆盖了燃油与新能源两条主流赛道，精准承接了不同用户群体的迭代需求。

捷途的野心不止于卖车，它想成为“最懂旅行的品牌”。

大会现场，捷途与敦煌签署了战略合作协议，响应国家“汽车+文旅”号召。截至目前，捷途旅行+生态已整合全球20000多家酒店、10000多种旅行好物、3000多座驿站、600多种出行权益。这组数字勾勒出的是一张覆盖行前、行中、行后全链路的服务网络。

当别的品牌还在卷参数时，捷途已经在卷“生态”了。

从产品矩阵的梯度化布局（从8.99万起的自由者到旗舰旅行者8），到全能源路线的覆盖，再到全球化市场的深耕，捷途正在把“方盒子”从一个细分品类的代名词，升级为一种全球化的中国汽车旅行文化符号。正如奇瑞汽车执行副总裁李学用所言，捷途依托战略理念、技术能力、旅行生态、全球布局、产品品类五大引领优势，正在重构全球越野的价值体系。

把热爱开到敦煌，让世界看到中国越野的另一种可能。捷途这场关于“方盒子”的实验，正在驶向新的远方。