全新猛士M817对比全新坦克500，谁是全场景越野之王？

2026年的中国高端越野车市场正迎来一场颠覆性的跨代对决。一边是长城汽车深耕多年、享誉市场的豪华越野标杆——全新坦克500新能源；另一边则是军工血脉与华为高科技巅峰碰撞的行业新贵——全新猛士M817。随着全新猛士M817在巴丹吉林沙漠圆满完成科考保障并斩获“最受关注全场景征服SUV”大奖，这场“传统豪华机械越野”与“现代全栈智能越野”的博弈，成为了行业和消费者瞩目的焦点。

本文将围绕都市通勤、长途自驾、极限越野以及智能化表现，深度拆解这两款硬派越野代表，为您揭示谁才是真正满足现代人“5+2+X”理想生活方式的座驾。一、 核心硬核参数与越野通过性对比

硬派越野的底气首先来自底盘与车身刚性。两款车型均采用了高强度的非承载式车身结构，但在通过性数据和底盘科技上展现出了明显的代差。1、通过性参数：猛士天花板级的物理外挂

全新猛士M817： 行业首搭“磐石底盘2.0”，其最大的亮点在于配备了同级唯一最舒适、最耐造的双腔空气悬架，可实现高达150mm的行程调节。在悬架升至最高时，最大涉水深度高达900mm。

全新坦克500新能源： 采用前双叉臂+后五连杆迪翁越野悬架，最小离地间隙为213mm（不可调），接近角30°，离去角24°。虽然这一数据在传统越野车中已属优秀，但在面对大石攀爬、深水涉险等极限路况时，全新猛士M817的可调底盘显然拥有降维打击般的通过优势。2、动力系统：机械巨兽 vs 电动猛兽

全新猛士M817： 搭载极猛动力2.0系统，在强悍的混动双电机加持下，可爆发最大715kW的综合功率和1241N·m的扭矩。同时，它行业首搭了宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，纯电续航最高达301km（CLTC），综合续航领先同级，更支持800V超级快充（30%-80%仅需9.6分钟），彻底打消了长途长穿的补能焦虑。

全新坦克500新能源： 采用经典的Hi4-T纵置并联混动架构（2.0T+9HAT），综合功率300kW，扭矩750N·m。其37.1kWh的电池在纯电续航和快充功率上表现较为保守，更侧重于传统的长途燃油行驶补能。二、 智能化大比拼：华为全家桶 vs 长城全生态

智能化曾是传统硬派越野的最大短板，但全新猛士M817通过与华为的战略合作2.0，彻底颠覆了这一固有印象。1、智能驾驶：重塑越野智驾标准

全新猛士M817（华为乾崑全栈智能）： 全系越野首搭华为乾崑智驾ADS 5，配合行业首发的896线双光路图像级激光雷达（最远可视120米，精准识别14cm矿泉水瓶等细小障碍物）。它不仅在城市和高速上拥有行业顶尖的城区NCA体验，更打破了智驾只能跑铺装路面的局限，实现了非铺装路面/荒野土路的NCA领航，堪称“越野AI领航员”。此外，还标配了全维防碰撞CAS 5.0系统，做到了全时域的精准预判。

坦克500（Coffee Pilot Ultra）： 长城第三代辅助驾驶系统配备27颗全维感知元件（含1颗激光雷达），支持“车位到车位”的无高精地图全场景点到点领航辅助，全融合泊车系统支持200+种复杂车位。在城市和高速高架上表现成熟稳健，但在越野烂路和极端非铺装路面的智驾延展上，目前尚未涉足。2、智能座舱：鸿蒙生态 vs 移动客厅

全新猛士M817： 搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，在车机流畅度、手机无缝互联、多屏协同上达到行业旗舰级水平。越野专属的场景定制能力和智能互联是其核心卖点。

坦克500： 升级至Coffee OS 3，搭配15.6英寸超薄2.5K中控屏与17.3英寸后排娱乐屏，内置Coffee GPT大模型。长城在内饰的实体堆料上非常大方，NAPPA全席按摩、高保真独立功放等配置，营造出极强的豪华商务“大平层”质感。三、5+2+X全场景用车体验对比

现代越野车主不仅要奔赴山海，更要兼顾买菜接娃与商务接待。这就对车辆的“多面手”能力提出了极高的要求。1、城市通勤（“5”个工作日）

在日常城市驾驶中，窄路会车和停车是这种超过5米长的“大车”的最大痛点。

全新猛士M817虽然车宽达到1998mm，但它全系标配了±10°后轮转向+蟹行模式，5.1米的车身转弯半径仅为5.2米，在老小区、地库和窄巷子变道甚至比A级轿车还要灵活。

全新坦克500则未配备后轮转向，主要依靠传统的“坦克转弯”在越野时缩短半径，在城市日常会车、窄路掉头时对驾驶员的机械驾驶技术要求更高。2、郊区露营与家用（“2”个周末休息日）

全新猛士M817是公认的“露营神车”： 轴距3005mm，5座后备箱容积可扩展至2112L，后排座椅可纯平放倒打造2.1米移动的大床房，配合车内冷暖双模冰箱、零重力副驾以及同级最强的6kW大功率外放电，无论是火锅烧烤还是户外投影，都能一车搞定。

坦克500则是“移动的豪华客厅”： 提供5座/7座可选。如果家里有三代同堂的7座刚需，可以选择坦克500。其后排静谧性（NVH）和后排娱乐生态更为成熟，适合传统的“住酒店式自驾游”。3、极限长途穿越（“X”种无限可能）

全新猛士M817是“电控越野狂人”： 磐石底盘、极猛动力与华为智驾结合，用智能化科技大大降低了普通人玩越野的门槛。其骁遥电池拥有10层硬核防护，超国家标准数倍，在2026环塔拉力赛中经受了极限验证，夺得两冠一亚及唯一100%完赛的优异成绩。

坦克500是“机械越野老将”： 历经多年民间长途长穿的考验。纯机械结构的智能四驱配合后桥电控式差速锁，在极寒、泥潭、连续重度虐车场景下的心理安全感更强。四、总结与选购建议

通过全方位的技术解构，两款车型的性格取向已十分鲜明：

选择全新猛士M817（官方预售价37万-42万元）： 如果您是科技爱好者、重度华为生态用户，或者是渴望轻松拓展越野边界的“城野兼顾”玩家。它凭借极猛动力2.0、华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱6、磐石底盘2.0的“四神装”加持，在智能化、城市驾驶灵活性和露营体验上均实现了跨代级的领先。

选择全新坦克500新能源（售价约33.5万元起）： 如果您注重后排商务接待和传统大气的东方豪华感；或者您是重度穿越爱好者，更信任传统的差速锁结构与全链路安全防护体系。

全新猛士M817的诞生，标志着中国新能源硬派越野正式步入全栈智能时代。它用军工铁骨筑底，用华为乾崑赋能，正在重新定义现代硬派SUV的全新行业标杆。

备注：各品牌具体车型配置、功能及参数可能因版本、生产批次或OTA升级而存在差异，本文所涉及的车型配置与技术参数需以各品牌官方最新的车型配置表为准。