新款易至EV3正式上市，6.28万起配备L2级智驾辅助系统

点击展示全部

易至汽车近期正式推出新款易至EV3，新车共推出两款配置，官方售价区间6.28万到6.68万元，同步上线上市尝鲜八重购车权益。作为一台主打城市通勤的入门纯电小车，这次改款把重点放在了配置补齐和空间优化上，在6万级代步车市场里，整体配置规格算是比较突出的。

外观延续家族“动之美”的设计思路，走简约灵动的路线。前脸做了极简处理，配合刀锋造型的晶眸自动大灯，辨识度不低；侧面的俯冲式腰线拉低了视觉重心，搭配星芒十字轮毂和悬浮式尾翼，整体没有廉价小车的单薄感。官方数据显示整车风阻系数降低了5%，对于纯电代步车来说，风阻优化能直接转化为续航收益，日常通勤的能耗表现会更稳。车色提供浅云米、暮烟蓝等四款自然色系，都是偏耐看的家用风格，不容易审美疲劳。

内饰换了全新的“天际环抱”飞行座舱布局，蓝白双拼的配色清爽明快，不会有入门车型常见的廉价塑料感。座椅做了云感舒适化调校，日常短途乘坐不会有明显的硬邦邦的感受。全系标配5英寸液晶仪表加10.1英寸中控大屏，支持CarPlay、在线导航和影音功能，这点在同价位里很实在——很多入门小车要么没有手机互联，要么只支持小众方案，CarPlay对苹果用户来说适配度高很多，上车连手机就能用，不用额外折腾。

空间是这款车的一个亮点。别看车身尺寸不大，五门五座的布局加上电子怀挡设计，释放了不少中控区域的储物空间，全车大大小小加起来有21处储物格，随身的水杯、口罩、手机都有地方放。官方给出的车内空间利用率达86.59%，落到实际乘坐上，后排坐两个成年人不会顶腿，日常接送孩子、同事拼车都够用。

后排座椅支持放倒，最大储物容积能到1000L，偶尔拉个行李箱、折叠自行车或者大件快递，都不用发愁装不下。另外手机APP远程控车是全系支持的，夏天提前开空调、冬天预热电池，还有一键除雾这些功能，都是日常能用得上的实用配置，而且全球通用，不同地区的用户都能正常使用。

安全和智驾配置是这次升级的重点。新车搭载L2级智能辅助驾驶系统，集成了ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测这些功能。放在6万级的纯电小车上，能给到完整的L2级辅助并不多见，平时跑快速路或者环城高速，开着ACC能省不少力气；AEB和盲区监测也能帮新手规避不少剐蹭风险。被动安全层面，车身采用高强度笼式结构，前防撞梁用了1500MPa热成型钢，配合540°全景影像，日常停车、过窄路都能减少视野盲区。

刹车系统也有升级，配备第三代WCBS线控制动系统的版本，百公里刹停距离39米，制动响应速度到了150毫秒级，紧急情况下能更快刹停。全系标配倒车防磕碰刹停和倒车防误踩功能，对新手司机和经常在窄小区倒车的用户来说，这个功能能有效减少倒车剐蹭的概率，实用性很强。

动力和续航都是标准的代步取向。全系搭载50kW液冷永磁同步电机，峰值扭矩125N·m，0-50km/h加速4.5秒，市区里起步、超车都很轻快，完全够用；但毕竟是小功率电机，高速后段的加速储备会比较一般，更适合城市工况使用。电池用的是30.24kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航330km，日常通勤每天几十公里的话，一周充一次电就够，用车成本很低。磷酸铁锂电池本身安全性高、循环寿命长，加上IP68级防尘防水和智能热管理系统，冬天低温环境下的续航衰减会比没有热管理的车型好一些，北方用户也能放心用。