新乐道L60凭新材料新技术实现极致轻量化

2026年6月11日，智能科技中型SUV新乐道L60正式上市，整车购买19.28万元起，采用BaaS电池租用方式购买13.58万元起。作为乐道品牌首款车型的改款产品，新车完成六大维度106项全面升级，核心突破在于将原本应用于蔚来ET9、ES9等旗舰车型的智能科技体系，完整带入20万级主流消费市场。

图片来源：乐道汽车

一、车型介绍

外观方面，新乐道L60延续溜背车身造型，车身保留1:3窗身比、1:2轮高比的黄金比例设计。车身尺寸不变，长宽高4828/1930/1616mm，轴距2950mm，风阻系数仍为0.229Cd。前脸取消两侧导流风道，线条更为简洁；车顶新增“瞭望塔”式激光雷达，外后视镜增设智能提示小蓝灯，车尾标识进行了简化处理。此外，新车提供星际灰全新车身配色与20英寸新款轮圈。

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内饰方面，新车后排新增一块17.3英寸吸顶娱乐屏，搭配后排折叠小桌板、独立冷暖箱，进一步拓展后排使用场景。车内座椅全部放平后可形成长度2米的平整空间，后备厢设有139L下沉式储物区域，内置52L车载冰柜。车机交互方面，新车搭载中国首个整车全域操作系统SkyOS·天枢，可批量执行多条指令。全车搭载13 英寸 HUD、17.2英寸中控屏、8英寸后排屏以及新增的17.3英寸吸顶屏，实现四屏互联，影音、导航、车辆控制功能可多屏联动。

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智能驾驶是本次改款的重点升级方向。新乐道L60搭载蔚来自研5nm车规级智驾芯片神玑NX9031，同时配备蔚来全球首个自动驾驶世界模型NWM，硬件与算法同步对标蔚来ES9等旗舰车型。车辆支持城区、高速全场景点到点领航辅助。

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动力与能效部分，新百公里综合能耗为11.9kWh，此前已获得首批中国汽车能效分级1级认证，同时具备超长静置待机能力。新乐道L60继续搭载单电机以及双电机两个版本，单电机版电机最大功率240千瓦，最大扭矩305牛·米，双电机版综合功率340千瓦，综合扭矩440牛·米。

二、新材料新技术应用

内饰用材方面，新乐道L60新车座舱用料质感全面升级，引入全新安澜青主题豪华内饰。内饰配备了NAPPA真皮座椅；顶棚升级为MicroFiber超纤绒。

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轻量化方面，新乐道 L60 通过材料、整车架构、三电、底盘一体化系统工程，在减重、安全、性能之间拿到高分平衡解。

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钢铝混合双舱车身：

乐道延续高标准安全车身研发逻辑，采用钢铝混合双舱笼式车身，整车高强钢与铝合金材料综合占比超86%，其中超高强钢占比超25%。

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摒弃减薄钢材的减重方式，根据车身受力差异化选材。

座舱7大核心碰撞区域配备 2000MPa 潜艇级热成型钢，抗压能力可达每平方厘米 20 吨；

A 柱采用双层 1500MPa 高强钢，牢牢守住驾乘人员生存空间；

前防撞梁覆盖整车 83% 横向宽度，搭配铝合金吸能盒，碰撞缓冲效果更好，后期维修成本也更友好；

车顶支座、前后纵梁、悬架支撑位等构件大规模采用挤压铝材质，有效削减白车身自重，整车抗扭刚性依旧拉满。

白车身轻量化系数2.22，后驱整备质量1,885kg，比同级纯电普遍轻334kg，与传统豪华品牌燃油中型SUV重量相当，甚至更轻，整车性能全维度升级。

900V全域高压三电：

量产全域 900V 高压架构是乐道 L60 轻量化的关键一环。新乐道L60的高压线束线径缩窄了68%，重量减轻了50%。此外还实现电驱等核心部件小型化、轻量化设计，省出的结构空间留给座舱座椅与储物布局。

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整车三电集成化带来多重减重提升：

前端优化：前端通过电机中间轴后置，压缩机集成于电机，实现900V电机、900V压缩机与副车架高度集成，重量效率提升20%。

后端匹配：后端自研电机与自研后副车架高效匹配，使物理空间更紧凑，结构路径更高效，实现更高空间利用率，重量效率提升16%。

中央融合：4合1中央智能配电模块，将中央智能配电模块与电快换融合，整车零件减少高压线及高压连接器共4个。重量效率提升23%。自研碳化硅电驱功率密度达到3.49kW/kg，同等240kW功率下电机体积、重量大幅压缩；高压平台电流更小，高压线束截面积减少68%、线束整体减重近一半。对比同尺寸、同功率海外竞品，单套电驱总成即可减重26kg。

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电池方面摒弃依靠大容量电池堆砌续航，搭载高能量密度电芯，60kWh、85kWh两套电池包体积重量精细化管控，配合换电体系灵活补能，从根源控制整车负重。

底盘全铝悬架：

底盘轻量化直接影响车辆操控、滤震表现，L60 下摆臂、转向节、副车架等核心底盘件大面积采用铝合金，大幅降低簧下质量。整车簧下质量仅198kg，较同级普遍轻约20kg，搭配全系FSD可变阻尼减振，车身跟随性大幅提升。

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三、展望

新款 L60 的推出，对乐道品牌而言意义远超单一车型冲量。按照蔚来内部规划，旗下蔚来、乐道、萤火虫三大子品牌远期销量配比目标定为 3:6:1，意味着乐道将承担集团六成销量重任。回顾品牌发展，乐道 2025 完整运营年累计交付 10.78 万台，约占蔚来集团总交付量三成；进入 2026 年 5 月，乐道单月交付 12029 台，同比增幅 91.5%、环比增幅 124.8%，增长势能持续释放。

在此之前，老款 L60 累计交付量已突破 9 万台，在中型纯电 SUV 市场保值率表现亮眼，积累了庞大存量用户。新款车型针对性补齐老款城市智驾偏弱的核心痛点，同时全面升级后排舒适配置，整车综合产品力实现全面均衡。叠加此次加配降价的定价策略，新款乐道 L60 或将成为拉动乐道终端销量持续走高的核心车型。来源：素材来源网络，汽车材料网编辑整理