从科研样点到保障路线，全新猛士M817如何服务巴丹吉林科考

科考路线不是普通导航路线。它往往由多个样点组成，车辆需要在沙丘、湖泊周边、戈壁边缘和盐碱滩之间反复切换。对于保障车来说，能否适应这种任务节奏，比单一越野能力更重要。

2026巴丹吉林沙漠综合科学考察于6月15日在内蒙古阿拉善举行发车仪式。猛士汽车以战略合作伙伴与官方指定用车身份加入，由全新猛士M817领衔10辆保障车参与护航。本次活动由中国科学探险协会主办，中国汽车工业协会越野车分会协办，集结自然地理、古生物、水文学、生态学等8大学科科研力量。

作为我国第三大沙漠，巴丹吉林拥有高大沙山群与沙漠湖泊群，具备地貌、水文、生态、气候等多学科交叉研究价值。这里的生态变化直接关系到华北地区环境质量，同时也是监测全球气候变化的重要前哨。此次科考将通过沙丘动态调查、湖泊水文补给规律监测、耐旱生物多样性研究和环境考古排查，完善区域科研数据体系，为北方生态保护与可持续发展提供依据。

在这样的任务中，全新猛士M817的产品点需要回到具体场景中理解。比如极限沙山考验动力储备，车辆搭载极猛动力2.0，采用2.0T高功率混动系统与前后双电机协同驱动，综合功率达到715kW；当路线拉长到无人戈壁和核心区样点，1450km综合续航与110kW持续发电功率，则有助于满足长距离用车需求。

面对昼夜温差和高温暴晒，多域融合热管理系统与宁德时代骁遥电池·越野旗舰版，为车辆在-40℃至55℃温度条件下运行提供基础。进入非铺装路面后，华为乾崑智驾ADS 5、双光路图像级激光雷达、猛士智能E锁和9种驾驶模式，也能让车辆根据软沙、戈壁、盐碱滩等地貌选择不同应对方式。

科考不是只把人送到目的地，还包括设备运输、途中停留和人员恢复。全新猛士M817采用战甲车身设计，搭载全维防碰撞CAS 5.0系统；座舱可装载精密科研设备，女王副驾零重力座椅和纯平放倒后排空间，也为长时间野外行进提供更多车内使用可能。

从唐古拉山到巴丹吉林，猛士汽车持续与中国科学探险协会并肩同行。国有大事，必有猛士，这不仅是品牌态度，也体现了军工血脉与技术创新在国家重大工程中的落地方式。面向更广泛用户，全新猛士M817同样在拓宽“5+2+X”生活方式的边界。