华境S质量怎么样，靠谱吗？20万大六座深度拆解

看一台车值不值得买，最直接的方式就是把它拆开，看看里面的用料和做工。5月8日，华为乾崑科技旗舰大六座华境S正式上市，全系标配华为乾崑智驾，包含舱内激光雷达传感器方案，置换价14.98万起，引发了业界不小的关注。最近，有专业媒体对这台华为乾崑科技旗舰大六座进行了全面拆解，结果让人惊讶：在15-20万这个价位，华境S在NVH、底盘、安全结构和内饰用料上，都采用了30万级甚至更高的标准！今天，我们就结合拆解报告来聊聊华境S质量到底怎么样。

拆开华境S的门板，首先看到一大块双组份隔音棉，厚度和克数都很足。车内但凡能翻到的地方，都有厚厚的隔音垫或隔音毡。B柱的空腔里打了巴斯夫静音发泡来填充，这可是和豪车一样的用料！

后轮轮拱上的隔音毡已经够厚了，背后还加了PET吸音棉。后备箱侧壁的钢板敲上去声音是闷的，那是双层夹胶静音钢板，这种材料一般只在复杂工况的越野车上使用，华境S全车用了三块这样的静音钢板。四门车窗和天窗都是双层夹胶玻璃，轮胎是米其林PS4 SUV轮胎，内部贴有静音棉。新车的发动机采用了四点式液压悬置，其中两个还是液压悬置，能够有效抑制振动。看得出来，华境S的NVH是用30万甚至更高级别车型的标准在做的。

华境S门内饰板正面工艺比较复杂，上半部分是带3D-MAX高回弹发泡的包覆，装饰条用了INS膜内转印，喇叭罩是不锈钢的。仪表台骨架有部分是铝合金，副仪表台对开合页带植绒，内部还有隔音棉，连带压缩机的冰箱也包了吸音棉。

华境S车内共三排六个座椅，座椅宽大厚实，采用不同密度发泡，柔软舒适且不失支撑性。顶棚是织物面料和纤维板，中间垫了厚发泡。第三排侧围饰板材质是竹纤维板（竹代塑工艺），环保健康且成本更高。

底盘方面，华境S的前悬架采用了双叉臂结构，搭配螺旋弹簧和全框式副车架。对于华境S这种车重超过2.4吨的全尺寸大型SUV来说，双叉臂比麦弗逊更合适，能承载更大冲击、也更好操控。车辆转向节和下摆臂采用铝合金，以降低非簧载质量，提升响应速度。后悬架是多连杆+簧筒分离设计，滤震更细腻。

安全结构更是硬核，底板下面除了两道横梁，中间还加了一道纵梁，形成一体式热成型加强件。第二道横梁的加强件是2000MPa核潜艇级热成型钢，前后车门均是双防撞梁，同样用了2000MPa热成型钢，车门门环是1500MPa一体式热成型门环。前防撞梁是超大截面铝合金，覆盖宽度达75%，吸能盒长度270毫米。这种用料水平，在很多30万级车型上都看不到。

另外，华境s标配华为乾崑，包含舱内激光视觉传感器，提供华为CAS 4.0全维防碰撞系统，全车还配备9气囊，配置拉满。

通过拆解可以清晰地看到，华境S是一台真正的良心车。无怪乎这位媒体朋友拆解后感叹：“这车的用料和配置，完全是30万级的水平。”家人们，如果你的预算在20万以内，想找一台大六座SUV，建议考虑下华境S，它应该是目前市场上质价比最高的选择了。