央视频解码卓驭舱驾一体方案首款MPV问道V9

2026年6月11日，央视频《数智新视界》推出重磅深度技术直播，在行业内引发广泛热议。卓驭科技CEO沈劭劼、北汽集团副总经理张国富，携手总台主持人王宁，于真实公共道路场景下，全方位拆解极狐问道V9的核心技术优势。

这款于5月27日正式上市的全新车型，是卓驭科技旗下首款搭载舱驾一体化解决方案的MPV。同时，它也是卓驭与北汽极狐继全新阿尔法T5、全新阿尔法S5之后，第三款实现舱驾一体技术量产落地的车型。此次技术落地，更是标志着舱驾一体方案首次登陆MPV细分赛道，完成智能汽车架构与驾乘体验的双重革新，为家用、商务出行带来全新答案。

重塑智能底层，以「优美」定义全新座舱逻辑

直播过程中，沈劭劼用“优美”二字，高度凝练卓驭舱驾一体方案的核心内核：对外简化整车电子架构，对内升级全维度驾乘体验，兼顾技术简洁性与用车无感丝滑体验。

传统智能汽车采用座舱域、智驾域相互独立的设计模式，两大系统信息传输存在固有延迟，始终无法突破体验上限。而卓驭自研舱驾一体方案，彻底打破行业固有桎梏。依托单芯片集成、内存共享的创新架构，实现座舱与智驾系统毫秒级语音响应、全域信息无延迟互通。

安全性方面，方案配套自研安全中间件，为座舱与智驾系统搭建专属“安全防火墙”。即便车载座舱应用出现运行故障，智能辅助驾驶系统也不会受到任何干扰，牢牢守住出行安全底线，诠释卓驭的安全研发理念。

双维智能加持，复刻老司机级拟人化驾乘

相较于轿车、SUV，MPV车型多用于多人家庭出行、高端商务接待，行驶场景更复杂、用户对舒适性与安全性要求更高。为适配MPV的专属出行需求，极狐问道V9搭载卓驭惯导双目™视觉系统与高阶端到端大模型算法，复刻资深老司机的驾驶直觉。

惯导双目™视觉系统模拟人眼成像原理，构建高精度三维立体视觉，全方位感知车辆周边路况；算法层面可提前25米预判路面起伏状态，并联动磁流变悬挂系统动态调节阻尼系数。面对坑洼、颠簸路段，车辆能够高效过滤震动，给到全车乘客平稳柔和的驾乘感受。

在路况繁杂的城市道路中，依托海量真人驾驶员行车数据训练而成的端到端大模型，赋予车辆拟人化博弈能力。无论是无保护左转、会车避让，还是应对非机动车、外卖车辆临时加塞等突发状况，车辆都能自主完成防御性减速、平稳绕行等操作。全程规避突兀急加速、急刹车行为，在行车安全与通行效率之间找到最优解，实现全场景丝滑通行。

践行技术平权，让旗舰体验惠及万千用户

“技术平权不等于降本减配，而是将高端豪华车型的专属体验，普及给更多普通消费者。”北汽集团副总经理张国富在直播中的发言，直白点明北汽极狐与卓驭科技的合作初心。

作为全域舒享旗舰MPV，极狐问道V9将这一理念落到实处。车型配备同级别MPV稀缺的内嵌式防滚架，从物理层面守护全车人员安全；搭载中科院过程所联合研发的零醛零苯健康座舱，彻底解决车内异味、有害气体超标痛点；配备国家大剧院专属调校音响，打造沉浸式移动影音空间。

所有配置升级均围绕用户真实出行痛点，而非盲目堆砌参数。双方依托架构层面的底层创新，降低高端智能技术的落地成本，打破豪华配置垄断壁垒，打造一台真正读懂出行、读懂用户的高品质MPV。

双向携手深耕，长期主义赋能量产落地

从2024年10月阿尔法T5完成舱驾一体技术首发，到如今极狐问道V9成功落地MPV市场，卓驭科技与北汽极狐的深度合作，始终秉持敬畏技术、聚焦用户、长期深耕的共识。

舱驾一体化绝非简单的硬件叠加，而是对汽车电子电气底层架构的颠覆性重塑。造车行业从来无法依靠单一企业单打独斗，正是两家企业对出行本质、技术研发的相同追求，才让前沿的智能座舱构想，一步步落地为看得见、摸得着的量产产品。

突破行业边界，布局全场景移动AI生态

极狐问道V9的问世，只是双方合作的新起点，也是卓驭科技布局全域出行生态的缩影。企业愿景早已跳出乘用车智能驾驶赛道，致力于为全行业、全场景提供安全可靠的移动解决方案。

面向下半年，卓驭将沉淀乘用车领域的智驾技术，落地商用重卡干线物流解决方案，赋能货运物流行业；海外布局方面，位于德国布伦瑞克的欧洲总部已正式投入运营，助力中国自研智能驾驶技术走向全球市场。

未来，卓驭科技将持续覆盖乘用车、商用车、物流特种车、智能移动机器人等多个领域，搭建完整的「移动物理AI」生态版图。智行合一，筑就舱驾新境。后续卓驭科技将持续联动北汽极狐，深耕智能出行领域，以创新技术打磨高品质车型，让每一次出行，都成为一场惬意享受。