启境GT7，全系空悬+CDC+华为乾崑，20万级智能猎装优选

点击展示全部

20多万购车预算，放眼当下内卷严重的新能源车市，想选一台颜值、底盘、智能全都在线的车子太难。多数车型空悬、辅助驾驶只留给高配，入门版处处缩水。趁着启境GT7预售，我全方位深度体验了实车，5月29日预售 21.99万起，大尺寸猎装车身，全系标配空气悬架+CDC减震，华为乾崑技术全车落地，这台定位智能猎装车的 GT7，到底是噱头堆砌，还是实力落地？今天咱们从外到内，掰开揉碎聊清楚。

启境GT7早先已经放出预售价，一共四款车型，入门标准版21.99万，Ultra版24.99万，长续航Ultra卖到27.99 万，顶配三电机四驱Ultra版30.99万，车子敲定6月底正式上市开售。值得一提的就是，别家还在拆分配置、辅助驾驶只给顶配选配，启境直接一步到位，整套华为乾崑全家桶全给装上！华为ADS5、鸿蒙6座舱、新一代小艺AI智能体、赤兔专属底盘平台，四大核心技术全套装车不缩水。

其次就是外观设计了，这车是20多万少见的中大型猎装轿跑，低趴修长，看着就有百万跑车那味儿，不浮夸还特别耐看。前脸封闭式新能源车头，蚌式铝合金机盖线条硬朗，拉宽整车视觉。此外，华为百万像素投影大灯，不光夜里能投影字幕，解锁锁车还有迎宾流水灯，灯组侧边带ADS小蓝灯，辅助驾驶工作时亮灯，科技感拉满。车头简洁利落，没有乱七八糟的多余镀铬。

车长超5米、轴距3米，21.5°黄金溜背线条从车顶顺到车尾，是猎装车精髓，兼顾颜值跟后备箱空间，不会像普通溜背车后备箱憋屈，全系标配无框车门+半隐藏门把手，车窗一降氛围感直接拉满。轮毂从19到21寸可选，高配 21寸黑轮毂配红色刹车卡钳，前轮窄、后轮宽的鸳鸯胎，跑起来姿态特稳。翼子板还藏了辅助驾驶小蓝灯，细节辨识度拉满。

除此之外，车尾经过大量线条勾勒之后营造出不错的层次感，车顶自带小尾翼，下方还有运动扩散器。贯穿尾灯塞满LED光源，点亮是瀑布式光影，搭配专属ADS蓝灯带，晚上开灯老远就能认出它，掀背尾门实用又大气。

坐进车内瞬间，满满科技+舒适氛围感直接裹住人。正中间15.6英寸悬浮中控大屏，搭配造型别致的8.88英寸长条仪表，再加88英寸AR抬头HUD，三块屏幕撑起整车交互。靠着鸿蒙6座舱加持，操作丝滑、软件资源全，新手随手就能玩转。头顶配三层银镀膜大天幕，隔热隔紫外线效果到位，还带新款PDLC分区调光，跟拉百叶窗一样随心所欲调透光率，想开阔视野就全透亮，太阳暴晒一键变暗，避开普通天幕夏天闷热晒头的老毛病。

这车实打实的值钱配置全在硬核用料上，先说鸿蒙座舱亮点，车内有个悬浮水晶旋钮AI星环散射体，不光能拧音量，喊语音指令的时候还会摇头点头，跟人互动特别有意思。语音也不用抠字眼，嫌热随口一句我有点热，车子自动调低空调，不用精准报温度，AI能读懂咱们的想法，不再是死板的机器。

音响配了华为21个喇叭、7.1.4环绕声场，自带AI自适应调音，车里坐几个人、分别坐在哪个位置，音响自动调整音效，还支持车内无话筒K歌，系统自主降噪，一家人出门在车上唱歌玩耍很惬意。

重头戏当属华为乾崑ADS5辅助驾驶，整车硬件预留了L3自动驾驶冗余配置，搭载高规格896线双光路激光雷达，搭配11个高清摄像头、5个毫米波雷达再加12个超声波雷达，全车感知硬件拉满。这款车已经拿下广州L3路测资质，官方认证技术靠谱，日常用车能实现从自家车位直达目的地车位的全流程辅助驾驶，城区复杂路口、高速进出匝道都能平稳自主通行，长途开车能大幅减轻疲惫。

尺寸方面，启境GT7的长宽高分别为5050/1980/1470mm，轴距直接干到3000mm，实打实中大型车身。我身高178cm、体重150斤，坐前排调好自己舒服的开车坐姿，腿部、头顶余量都富余。换到后排，前排座椅不动，膝盖离前排靠背能空出挺大一截，翘二郎腿轻轻松松，横向车宽1980mm，后排坐仨成年人也不挤胳膊。溜背造型看着运动，但车身高度拿捏到位，后排头部不会顶脑袋，不管日常通勤还是全家短途出游，车内宽敞不压抑，空间利用率属实到位。

前排配了双零重力座椅，这是很多MPV和旗舰SUV才有的舒适配置，中午在车里休息，或者充电等待时，一键放倒，身体能处于一个很放松的姿态，这体验很加分。前排配置齐全，加热、通风、多档位按摩全都配齐，夏天开通风后背不闷汗，天冷上车开加热不用遭凉，跑长途累了点开按摩，缓解腰酸特别实用。而且后排座椅支持28度和33度两种角度调节，长途坐着能更舒展些，兼顾了居家舒适和运动包裹，日常代步、全家长途出行，老小坐着都舒坦。