三套动力总成，三种用车生活，长城欧拉5重塑家用车新格局！

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想买家用SUV，纠结燃油、混动还是纯电？怕预算超支、怕用车麻烦、怕配置缩水？今天给大家唠的这款长城欧拉5，直接把所有顾虑全解决——燃油、混动、纯电三种动力随便选，一套动力对应一种生活方式，不管你是日常市区通勤、周末跨省自驾，还是常年短途代步，都能找到适配自己的版本，直接重新定义了10万级家用车的全能新标准。

价格和购车权益方面，欧拉5有燃油、Hi2混动、纯电三种动力版本，按需选就行，没有强制加装消费。燃油版：Air指导价7.98万，换新落地约6.98万，Max指导价8.98万，落地约7.98万。混动版：Air指导价8.98万，换新起步7.98万，Max指导价9.98万，落地约8.98万。纯电版：分480km、580km续航，售价9.98-13.38万。

购车权益：置换可领补贴，直接抵扣车款；基础流量终身免费，影音流量免费用三年。首任非营运车主，不同动力车型享受专属质保，质保期内还能免费不限次道路救援。（具体详情可以咨询当地门店）

动力方面，欧拉5 Hi2混动，搭载长城Hi2混动系统，搭配1.5T混动发动机、双电机和专属2挡变速箱，能切换六种动力模式。系统综合最大功率166kW，峰值扭矩476N·m，起步阶段电机出力快，0-50km/h加速仅需3.2秒，市区超车很灵活，中高速行驶时发动机和电机一起发力，提速有劲，完全能满足家用各种场景。得益于双电机和专属变速箱，动力模式切换、换挡或是发动机介入时，衔接都特别顺畅，几乎感觉不到顿挫，坐着很舒服。

油耗方面，车子有智能控制系统，会根据路况自动分配动力，比同级别燃油车省油约13%。市区低速挪车时只用电机，不费油，跑高速时速超85公里，电机会脱离工作，进一步降低油耗。整套系统效率很高，日常开油耗基本在3.8-4.2L /百公里，55L的油箱加满，续航轻松超1000公里。

再来聊聊欧拉5的燃油版哈。它用的是1.5T涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合，这套动力总成装车量很大，配件好找，后期保养维修都特别省事。动力参数也不错，有184匹马力，扭矩275牛·米，而且加92号油就可以，WLTC 综合油耗百公里6.4L，日常开挺经济。市区里低速跟车，油门调校得很温和，开着很顺手。就算坐满五个人、再带上行李，跑高速或者爬坡，动力也完全够用。预算不高、就想买台车日常代步的朋友，选它挺合适的。

纯电版，有两个续航版本可以选，480km和580km，分别搭配不同容量的磷酸铁锂电池，动力配置是统一的，150kW的电机、260N·m的扭矩，日常开动力完全足够，轻快又好开。充电速度也很给力，日常快充从30%补到 80%，只需要20分钟左右，特别高效。而且这车还带6kW外放电功能，周末露营、户外野餐用电都超方便，实用性拉满。

纯电的两个版本适配不同用车场景：480km版本最适合市区通勤代步，家里有固定充电桩的话，一周充一次电就够用，完全不用频繁折腾。要是偶尔跑长途、跨城出行，直接选580km长续航版，能大幅减少中途充电的次数，出行更省心。另外它的耗电量很低，百公里电耗才11.1度左右，日常用车成本特别划算。再加上原厂三电质保，解决大家买电车怕电池出问题的顾虑，家用真的很稳妥。

再说说底盘方面，欧拉5用的是前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，同级别里算是很实在的配置了。它转弯半径只有 5.5 米，小路掉头基本一把就能搞定。方向盘手感偏轻，转向也准，开起来特别省力。底盘主打舒适取向，路过减速带、坑洼路面，颠簸都过滤得不错，坐着挺安稳。

再来看看车内空间，作为紧凑型家用 SUV，欧拉5的实用性没得说。轴距做到了2720mm，空间底子很不错。就算身高1米78的乘客，前排调好位置，头和腿都还有余量。坐到后排也不会局促，头顶、腿部空间都够用，一家人满载出行也不压抑。后排中间位置更适合临时乘坐，整体表现在同级别里属于很能打的水平，家用完全足够。