砍电机、换电池，理想i8“第二次”改款申报

此次改款，理想i8似乎走的是减配降本的路线。

理想i8继上市初，将多版本“砍”剩MAX版，冰箱、VLA 司机大模型全系标配后，i8迎来了再一次改版。近期工信部发布的第408批新车公示中，理想提交了i8的新款申报。

新款i8取消了前电机，改为250kW后置单电机版本，动力电池也由宁德时代更换为欣旺达电芯，新款i8的上市时间暂未公布。现款的双电机i8也将继续生产销售。

理想i8 5月销量为1564辆，同比下降25%。理想5月交付为33350辆，同比下降18.37%；1-5月累计交付16.28万辆，同比下降了3%。2026年理想年目标要求同比去年总销量增加20%，预计约为48.76万辆，目前完成率只有33.4%，余下7个月，每月销量需跑4.64万辆才能补上缺口，而前五月的月均交付量约为3.3万辆。

李想在一季度财报会上明确表示：“纯电将稳定上量，涵盖理想 i6、i8、MEGA，以及下半年推出的 i9。”此次i8改款是否能助力理想达成全年销量目标，仍需观察后续定价及市场反馈。

按照惯例，改款车型一般会在增加配置、搭载新技术的基础上保持价格不上涨，一来为了避免被刺老车主，二来提升产品竞争力。但此次新款售价是否会有变动，还是要看上市后官方的信息了。

单电机版新款i8上市之后，将正面迎战特斯拉Model Y后驱版，同时与侧重智能生态的问界、主打高性价比的小鹏G9同台竞争，助力理想抢占主流纯电SUV份额。

来源：车观察