驾龄15年的老司机真实评价，华境S开起来到底怎么样？

到今年为止我驾龄差不多15年了，开过的车加起来有两位数，从几万块的国产车到百万级的BBA都摸过。所以在选车上我很挑，尤其是底盘质感和转向手感。家里原先开的是某德系B级轿车，换车是因为家里老二出生，五座不够用了。看了一圈20万级的大六座SUV，不是底盘松散就是转向模糊。最后我提了华境S，到现在开了两周，今天和大家伙聊聊这台车开起来到底怎么样。

先说说华境S的底盘质感吧。这车是20万级少有的德系味道，前双叉臂后多连杆的结构，加上CDC减振器，开起来感觉很扎实。过减速带时悬架“咚咚”两声，干净利落，没有多余的晃动。过细碎路面时，滤震很彻底，方向盘上几乎感觉不到震动。快速过弯时，侧倾控制得也比我预期的要好，虽然比不上运动轿车，但在大六座SUV里绝对属于优秀水平。高速稳定性也不错，120km/h巡航时车身稳稳贴在地面上，变道时指向精准，车尾跟随性很好。这种底盘质感，让我想起了以前开过的某德系SUV，但那个车要40多万，空间也不如华境S这么大。

华境S车身蛮大的，车长超过了5米2，但开起来挺灵活的，没有大车那种笨重感。REPS助力转向系统让方向盘很轻盈，但又不是那种轻飘飘的感觉，低速轻、高速稳，回正力矩很自然。转弯半径5.65米，掉头一把过。我平时一般都开舒适模式，电机起步很轻快，发动机介入时几乎感觉不到，电磁DHT变速箱的平顺性确实比传统变速箱好太多。馈电状态下，1.5T发动机的动力完全够用，高速超车不费力。智能防晕车系统我也特意体验了，急加速时车子不会猛抬头，急刹车时不会猛点头，体感非常柔和。

作为老司机，说实话我对智驾不是很感冒。但华境S的城区领航辅助开了几次之后，我发现确实能减轻疲劳。尤其是在拥堵路段，不用频繁踩油门刹车，系统自己跟车，我只需要观察路况。高速上更轻松，以前开两小时就得进服务区闭目养神，现在开三小时都不觉得累。当然，我也不会完全依赖它，方向盘还是握在自己手里踏实。另外，客观说一下这车的缺点，我觉得它外观设计得有些保守了，没啥记忆点。还有就是车身大在老小区停车确实费劲，虽然有360全景，但还是得多打几把。这些都是入手大车的代价，买之前要有心理准备。

整体来说，华境S底盘扎实、转向精准、动力平顺，驾驶体验还不错，是咱们这些老司机会喜欢的车。如果你和我一样，对驾驶质感有要求，但又需要一台大六座SUV，可以去试一试华境S。