19.48万起极狐问道V9上市，五大共鸣重塑MPV价值标杆

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5月27日，北京雁栖湖畔，一场以“同问道，共从容”为主题的盛会，将近2000位用户、媒体与合作伙伴聚在一起。周涛、李乃文、窦文涛、俞飞鸿、郁可唯等明星悉数到场，国家大剧院交响乐团奏响乐章——这不是一场普通的发布会，而是一次品牌与用户之间的深度对话。

自此，极狐首款高端旗舰MPV问道V9正式上市。新车共推出4款版型，限时优惠价19.48万元至24.98万元。更值得关注的是，相较于预售版本，原1250Max+版直接升级为1250Ultra版，舒享配置全面拉满，新增配置总价值达2.5万元，售价却同步下调1.71万元——相当于为用户直接回馈4.21万元。

这份诚意，其实早有预兆。预售48小时订单突破8000台，预售期累计订单超过15000台，这款车在正式出道前，已经用数据证明了自己是高端旗舰MPV市场的“新晋顶流”。

真正的高端，是读懂了用户

发布会上，北汽新能源董事长刘观桥分享了几位问道V9车主的故事。他们身份不同、职业各异，但有一个共同点：阅尽繁华，更懂豪华。

市场上MPV选择很多，为什么偏偏是问道V9？车主们的回答出奇一致：不是因为配置单多漂亮，而是“这车懂我”。它懂得第二排要够舒服，第三排不能凑合；懂得安全不能有死角；懂得大车也要好开；懂得续航要敢说走就走；懂得花出去的每一分钱都要值。

真正的高端和豪华，从来不是配置的堆砌，而是用户价值的极致呈现。问道V9，正是极狐与用户一起“问”出来、携手打磨出来的答卷。

五大共鸣，重新定义旗舰MPV标准

在空间、续航、底盘、驾控、安全五个维度上，问道V9与用户产生了深度共鸣。这并非偶然，而是极狐从研发之初就坚持“用户共创”的结果。

空间之道：每个座位都是C位。 5300mm车长、3200mm轴距，让问道V9成为30万以内唯一真正意义上的旗舰级大7座MPV。更重要的是，它打破了行业“重二排、轻三排”的惯例。1.8米的成年乘客坐进第三排，依然能舒展双腿，靠背可调至133°，舒适度超越高铁一等座。781mm超大侧滑门与400mm超低地台，老人孩子上下车安稳，贵宾登车优雅。满载7人时，450L后备箱仍能装下7个20寸行李箱。二排双零重力座椅配合16点气囊按摩、石墨烯加热，加上21.4英寸吸顶屏、22扬声器高定音响与10L智能冷暖箱——座舱就是移动的贵宾休息室。

续航之道：全场景0焦虑。华为雪鸮增程系统、华为智擎电驱与宁德时代骁遥电池组成的“黄金动力组合”，让问道V9拥有310km纯电续航和1330km综合续航。日常通勤一周不充电，北京到上海直达不补能。增程介入时噪音变化不足1分贝，静谧感受与纯电无异。双向充电功能更让户外露营、商务外勤随时供电。在30万级市场中，能同时做到长续航、低能耗、超静谧、全场景拓展的MPV，只有问道V9。

底盘之道：坐得稳，才从容。颠簸、晃动、易晕车，是MPV用户最集中的痛点。问道V9搭载行业首创元境AI底盘，磁流变悬架+AI智能预瞄技术，可提前25米感知路面坑洼，毫秒级主动调节阻尼。配合前双叉臂、后五连杆高端悬架组合，彻底告别“坐船感”。75km/h麋鹿测试成绩，让这台大型MPV拥有媲美运动SUV的操控稳定性。联合运动医学专家调校的“一键舒缓”模式，让易晕车人群也能从容适应长途出行。