华境s和银河M9对比，同为20万大六座差距在哪？

最近20万级大六座SUV市场，华境S和银河M9这两台车关注度都挺高的。华境S是上汽通用五菱和华为乾崑一起搞出来的首款车型，5月8号上市，超级置换价14.98万起，卖得最好的是中高配版本。银河M9则是吉利高端系列的车，指导价22.98万到26.98万，好配置都堆在高配上。一个14.98万起步，一个22.98万起步，差了整整8万，那具体差距在哪儿？

先说设计，华境S走的是“温润科技美学”的路子，车身线条圆润克制，整体看着沉稳耐看。内饰有象牙米和檀香棕两种颜色可选，座椅用的材质不错，冰玉纹缝线和竹韵雕饰挺有东方味道。中控台、门板这些手能摸到的地方基本都是软包，手感挺好。全车软包面积达到6.32㎡，配上256色氛围灯，坐在里面挺温馨。方向盘握着扎实，按键布局清楚，上手没难度。

银河M9用的是吉利最新的设计语言，前脸大格栅加贯穿式灯带，线条比较凌厉，第一眼挺有冲击力。内饰主打双联屏，配上大面积软包和金属饰条，科技感拉满。座椅是真皮的，缝线也挺精细，不过塑料件稍微多了点，有些地方摸着偏硬。氛围灯能调好几种颜色，整体色调偏冷，适合喜欢现代科技风的朋友。

空间表现上，华境S车长5235mm，轴距3105mm，得房率87.4%。第一排座椅有14层结构，6向电动调节加4向腰托，带通风、加热、8点按摩，还能180度放平。第二排6向电动调节，400mm超长腿托，同样有通风加热按摩，还配了66W和27W两个快充口。第三排坐垫加厚了60mm，靠背125度电调，宽度1120mm，有独立杯架和快充口，侧窗也是同级最大的。全车46处隔音处理，加上双层隔音玻璃和米其林静音轮胎，高速跑起来车里只有60分贝。还有智能防晕车系统，老人孩子坐着更稳当。

银河M9车身4970×1960×1810mm，轴距2940mm。第一排座椅多向电调，有加热通风，但按摩得买高配。第二排独立座椅带腿托和加热，但通风按摩也得选装。第三排坐垫偏短，腿部空间有点紧，1米75的人坐进去膝盖容易顶前排，更适合小孩或者短途应急。六个人坐满的时候，后备箱就剩不太多了。隔音方面用的是单层玻璃和普通轮胎，高速上风噪胎噪比较明显。

智能配置这块，华境S全系标配华为乾崑智驾ADS

Pro增强版，入门版就有城区领航、高速领航和全场景自动泊车。硬件上有舱内激光雷达Limera和27个传感器。实测高速130km/h遇到前车突然变道后的静止车能刹停，夜里70km/h遇到突然窜出来的小孩也能避开。鸿蒙座舱5配15.6寸大屏，四音区语音交互，第三排的人也能单独控制车。手机和车机无缝流转，超级桌面能直接跑手机App。智驾体验成熟，覆盖的城市也多，而且不分高低配，不用加钱选装，这点挺良心。

银河M9标配L2级辅助驾驶，包括ACC、车道保持、AEB这些。高阶的“千里浩瀚”智驾系统（带高速领航、自动泊车）得选装，选装包不便宜。车机用的是Flyme

Auto，操作挺流畅，但应用生态不如鸿蒙丰富。语音控制能搞定基础操作，但方言识别和复杂语义理解一般。智驾的硬件和算法跟华为方案有差距，而且低配车型不支持高阶功能。

动力方面，华境S用了灵犀动力3.0插混系统，纯电续航200-255km，两驱版馈电油耗5.98L/100km，四驱版6.98L/100km，综合续航超1100km，全系标配3C快充。底盘是前双叉臂后多连杆，加了电控连续可变阻尼减振器，过减速带不颠，高速变道也稳。转弯半径5.65米，这么大一台车开起来不笨。两驱版日常家用完全够，四驱版百公里加速5秒级。平时通勤用电，一周充一次；跑长途用混动，一箱油能跑一千多公里。底盘调校偏舒适，容易晕车的人坐着也舒服。

银河M9搭载1.5T插混系统，纯电续航120-200km，亏电油耗6.5L/100km，综合续航约1200km。底盘是前麦弗逊后多连杆，调校偏运动。转向精准，但转弯半径差不多6米，灵活性稍差。四驱版加速比华境S快，但油耗也更高。快充速度不错。动力响应积极，适合喜欢开车的人，但底盘偏硬，后排舒适度会受影响。

总的来说，两台车定位很清楚。华境S主打家庭实用，全系标配华为智驾，插混省油，舒适配置也给得足。银河M9主打科技豪华和动力性能，但第三排空间小，高阶智驾得加钱选装。如果你预算20万左右，家里经常四个人以上出行，华境S是更实在的选择。多花8万上银河M9，换来的是更强动力和更炫的科技感，这个账怎么算，看你自己更在意什么。