越开越爽&越智能,萤火虫对得起高端电小车的称号
当新能源汽车市场的竞争从“拼参数”转向“拼体验”,从“一次性交付”转向“全生命周期进化”,一款真正的高端产品,不仅要在上市时交出亮眼的成绩单,更要在用户的日常使用中持续带来惊喜。蔚来旗下萤火虫品牌自2025年4月上市以来,凭借精准的产品定位和极致的用户体验,迅速成为10万级高端电小车市场的现象级产品。2026年5月13日,萤火虫正式发布“真全域aster 紫菀 1.5.0三电升级”,再次用行动证明:高端电小车不仅要有精致的设计和可靠的品质,更要有持续进化的能力,让用户的车“越开越爽,越开越智能”。



一、销量与口碑双丰收,高端电小车标杆初立
在谈论这次重大升级之前,我们有必要先回顾一下萤火虫上市一年来的市场表现,因为这是所有技术迭代和产品升级的基础,也是用户对产品认可最直接的证明。
2025年4月19日,萤火虫正式上市,凭借“高端精品小车”的定位和蔚来集团的技术背书,迅速获得市场关注。上市仅99天,萤火虫就完成了第一个1万辆交付,创造了小型纯电车市场的交付速度纪录。随后,萤火虫的销量一路攀升,截至2026年3月底,也就是品牌上市一周年前夕,累计交付量突破5万台。这个数字对于一款定位城市代步的小型车来说,无疑是一个里程碑式的成就。
更令人瞩目的是萤火虫在细分市场的统治力。2026年第一季度,萤火虫在上海、合肥、广州、深圳四个一线城市,不分能源形式、不分价格区间,一举拿下小型轿车销量冠军。这意味着,在这些消费能力最强、对产品要求最苛刻的城市,萤火虫已经超越了所有燃油小车和同级新能源车型,成为用户的首选。除此之外,在成都、杭州、苏州、西安、南昌、贵阳、三亚、中山等多个新一线和二线城市,萤火虫也成功跻身销量前三名,展现出强大的市场渗透力。
2026年4月,萤火虫推出新版车型,在硬件上升级了120kW电机、智驾小蓝灯、外后视镜“随机一下翻”和直接式胎压监测等功能,软件也同步升级到aster紫菀1.4.0版本。新版发布后,市场反响远超预期,4月份订单量创下历史新高,证明了萤火虫的产品力和品牌号召力仍在持续提升。
除了市场销量,萤火虫在行业权威评选中也收获颇丰。2026年4月1日,萤火虫在纽约斩获2026世界汽车大奖“World Urban Car(世界城市车)” 奖项。该奖项由来自33个国家的98位国际资深汽车媒体人共同评选,从静态到动态进行全方位匿名打分,是全球最具影响力的汽车奖项之一。这也是中国车企第二次获得该奖项,充分证明了萤火虫的产品力已经得到国际认可。

在安全方面,萤火虫更是树立了小型车的新标杆。在北京车展期间,萤火虫获得了Euro NCAP颁发的“中国安全卓越奖”,并位列小型家庭车第一名。更值得骄傲的是,萤火虫是全球唯一一个同时获得欧洲五星、中国五星和中保研最高评级的小型车,实现了安全“三满贯”。在Euro NCAP的“乘务员保护”测试中,萤火虫不分车型大小和级别,排名所有车型第一;在中保研测试中,萤火虫也取得了“一个G三个G plus”的优异成绩,同样位列所有车型第一名。

这些成绩的背后,是萤火虫“以用户为中心”的产品理念和持续迭代的技术能力。上市一年来,萤火虫已经完成了5次软件版本迭代,从最初的1.0.5版本升级到1.4.0版本,累计新增了近100项功能,优化了近80项用户体验。无论是智能座舱、自动驾驶还是整车功能,萤火虫都在不断进化,而这一切的底气,都源自其同级领先的六域融合中央集成式电气架构。
二、真全域三电升级,不是简单OTA而是系统级进化
2026年5月13日,萤火虫正式发布aster紫菀1.5.0版本,这是上市以来最重磅的一次升级,核心聚焦于三电系统和补能体验的全面进化。与很多车企“挤牙膏式”的OTA不同,萤火虫的这次升级是真正的“全域升级”,是基于六域融合架构的系统级协同优化,每一项功能都直击用户痛点,每一个提升都经过了严苛的验证。

(一)行业首创免费全量升功率,动力迈入家用黄金区间
本次升级最重磅的亮点,无疑是行业首创全量新老车主免费电驱功率升级。很多车企都曾推出过付费的动力升级服务,比如奔驰、宝马、保时捷和特斯拉,但像萤火虫这样,为所有存量用户免费升级动力,我记得是汽车行业的第一次吧?

升级后,萤火虫的电机峰值功率从105kW提升至120kW,增幅达14.2%;0-100km/h加速时间从8.1秒缩短至7.9秒;推重比从96ps/t提升至109ps/t。更重要的是,这次动力提升主要体现在50-100km/h的中段加速,升级后该区间加速仅需4.61秒,让高速超车更加从容,动力响应更加充沛。

很多人可能会问,不改变任何物理硬件,仅仅通过软件升级就能提升动力,是不是萤火虫之前“锁了功率”?对此,萤火虫技术团队给出了明确的否定答案。这次动力升级,是基于对硬件的深度理解和底层算法的全面优化,是真正的“挖掘硬件潜力”,而不是“解锁被限制的功能”。
具体来说,这次升级主要通过两个核心技术实现:
第一,大幅提升IGBT温度预测精度。逆变器输出电流的能力取决于功率芯片的温度,之前为了保证大批量生产的一致性和可靠性,萤火虫在设计时预留了一定的安全余量。通过积累大量用户数据和优化算法,现在萤火虫能够将IGBT的温度预测精度控制在-1℃到5℃*的公差范围内。温度预测越精准,就越有信心在不超过安全阈值的前提下提高输出电流,从而提升功率。
第二,提升逆变器电压利用率。电机运行需要通过逆变器将电池的直流电转换为交流电,而传null
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
280
05-15
分享相关车系
相关推荐

1907
05-28
28
05-27
221
05-27
237
05-26
107
05-22
2141
05-22
136
05-22
451
05-20
0
05-15
1618
05-13