弯道之王领克10+&10开启全国山路动态试驾性能之上再塑巅峰

日前，由领克10+和领克10领衔的，一场关于操控与调校、性能与安全的深度对话，在宁波福泉山、东钱湖正式展开。来自全国的专业媒体汇聚于此，全维度解锁领克纯电轿车“弯道之王”的运动底蕴。

以“弯道之王”为产品标签的领克10+&10，定位于中大型运动纯电轿车，基于原生豪华纯电SEA浩瀚架构打造，搭载行业领先900V高压架构、行业最高93.7%工况效率电驱系统，以20.99万元起的预售价格，为热爱驾驶的用户带来兼具运动驾趣与日常需求的高价值选择。

图：领克10+&10全国山路动态试驾

此前，领克10+以“1分40秒14”的成绩，超越保时捷成为“亚洲山脊赛道圈速第一”。同时，领克10的900V

神盾金砖电池以“1秒极充2公里”的最快补能时间刷新全球量产纯电充电速度纪录；充电快也安全，领克10更是完成了行业首次超国标12倍1800焦电池底部极限撞击测试。一连串领先的实战成绩背后，是领克10+&10三电水平同级领先的硬实力。

而此次试驾，将在三电实力之上，验证领克10+&10在底盘、操控和调校领域的硬核实力，以“人车合一”驾控实力擦亮“弯道之王”的金字招牌。

图：领克10+登顶“亚洲山脊赛道圈速第一”

驭山攻弯，冠军底盘调校“人车合一”的驾控体验

宁波福泉山主峰海拔556米，超过100个弯道盘踞在三十多公里的山脊线上，上下山路只有一条6米宽的单行车道，其中还有包括二、三十个视线死角级别的发卡弯，单段落差直逼300米，是华东地区最被低估的“山脊赛道”。

领克10+&10依托冠军级底盘调校，纽北认证团队操刀，并历经数百次虚拟迭代与严苛山路实测，完美适配山路连续弯道、坡道加速等复杂工况，即便面对急促弯道与路面颠簸，依旧保持稳准灵动的驾控姿态。

领克10全系标配纯铝合金前双叉臂+后多连杆悬架，可以将侧倾控制在“清晰运动感”与“日常可接受性”的平衡点；3.16°/g黄金侧倾梯度，配合轮胎侧向载荷转移占比

≤55%，实现前后轴抓地力均衡，抑制推头。叠加45,500

N·m/deg车身扭转刚度及多处一体铸铝结构，入弯利落、出弯紧致，呈现“大尺寸，小灵活”的稳定姿态，让车身动态始终贴合驾驶者预期，实现姿态上的人车合一。

围绕“人车同频”的转向逻辑，领克10+&10在120km/h工况下实现2.09g/100°转向响应灵敏度，配合可变传动比转向系统，转向输入与车头响应高度同步，让每一次转向都所想即所得，实现响应上的人车合一。

在加减速时的车身俯仰控制方面，领克10+&10全系标配CCD可变阻尼电控减振系统带智能魔毯悬架，阻尼带宽达100N-7000+N，急加速与急刹车时可迅速提供高达7000N级阻尼力，抑制俯仰。结合多模式智能预测控制，实现舒适、标准、运动间的清晰分层，在不同路况下兼顾滤振表现与车身支撑，完成“无感平顺”与“有感支撑”的统一，让车身节奏与驾驶意图始终一致，实现动态节奏上的人车合一。

针对弯道制动场景，领克10+&10通过线性制动踏板感设定，实现机械制动与能量回收无缝融合，初段不空、后段有力。结合ESP弯道智能补偿，系统在制动过程中实时生成纠正横摆的力矩，主动抑制转向不足，稳定车辆轨迹，使驾驶者在连续弯或紧急减速中依然敢踩、可控，让信心与控制边界同步建立，实现控制信任上的人车合一。

此外，领克10+还拥有专属性能套件。米其林 PS EV高性能轮胎、BREMBO打孔刹车盘、黄色高性能四活塞定钳和赛用竞技刹车片，以及同级唯一的驭风可调碳纤维大尾翼，全面强化抓地性能、制动稳定性与高速下压力，让每次攻弯都尽显专业性能风范。

图：领克10+&10全国山路动态试驾

前瞻科技，智享旅途，全维智能赋能从容出行

青山环抱、碧波随行，领克10+&10的智能科技在湖山相依的路况中尽数释放。无论是舒缓巡航，还是长途穿行，高阶智能辅助驾驶与沉浸式智能座舱始终随行，以科技适配全域出行场景。

辅助驾驶层面，领克10+&10搭载千里浩瀚智能辅助驾驶系统，提供H5和H7两种辅助驾驶解决方案，全系标配激光雷达。高速NOA领航辅助系统可高效辅助驾驶，有效缓解驾驶疲劳，让出行更轻松。

领克10+&10的智能座舱搭载高通骁龙8295芯片与魅族Flyme Auto 2系统，带来更流畅更沉浸交互体验，可深度理解驾乘者需求。

宽奢尊享，全员惬意，越级空间带来全场景舒适出行

在车内空间营造方面，依托3005mm的超长轴距，领克10+&10让一台性能强劲的运动轿车，同样可为车内成员提供舒适的乘坐空间。

领克10+&10的后排有效头部空间达951mm，即便是1.88米的成年人坐直后，头部仍有空间；最大腿部空间268mm，为任何一个成年人的双腿提供自然前伸，不必蜷缩的舒展空间；1589mm最大横向空间，则让三人同坐时肩部不拥挤，可以各自保持舒展状态。再加上通风、加热、按摩功能，以及1700cm²智能超大扶手与小桌板组合，无论是长途休息，还是临时办公，后排都更像一个可以停留的空间，而不只是短暂停靠的位置。

尤其值得一提的是，领克10+&10在高度集成化的优势之上，挖出了1个领先同级的66L前备箱空间，可同时容纳一个28寸+32寸的行李箱，或者一整套轻量出行装备。日常通勤时，它是随手收纳杂物的“第二后备厢”；周末出行时，又能把摄影器材、露营小件单独安置，不与车后备厢的大件行李混放。让空间的摆放更宽裕随心，让每一次出发都少一点取舍，多一点从容。

图：领克10内饰空间

“十万人试10，一试见高下”，全民驭弯盛宴正式启幕

为让更多用户零距离体验领克10的“弯道之王”的实力，领克将在全国19个重点城市正式开启“谁是弯道之王，十万人试10，一试见高下”试驾活动。活动将邀请领克车主、高意向用户、性能车爱好者及专业媒体同场竞技，通过充满挑战与乐趣的金卡纳综合赛道试驾，让参与者在精心设计的弯道组合中，亲身领略领克10“弯道之王”的精准操控与电驱魅力。

赛事将分为城市挑战赛与全国总决赛。在城市赛中脱颖而出的佼佼者，不仅能赢得丰厚购车礼遇，冠军更将直通年度中国汽车登山赛，由领克助力圆梦专业赛道。而全国总冠军，将获得珍贵的领克精英驾驶培训课程席位，在顶尖教练指导下精进驾控技艺。

领克10+&10已正式开启预售，共计推出三个版型，预售价格区间为20.99万元-25.99万元。欢迎广大用户前往全国领克门店，亲身体验领克10+&10的非凡实力，解锁纯电驾驶的全新答案。