【E汽车】第二代腾势D9上市前后

初代还在霸榜，二代已经掀桌。

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文｜E汽车记者 乐鱼

编辑｜十三叔

当同级别的竞品还在追赶腾势D9的脚步，试图复制其成功的经验，再造一代神话的时候，腾势已然按下“自我超越”的加速键。

2026年4月27日，第二代腾势D9正式上市，新车分别推出纯电版、插混版各3款车型，官方指导价35.98万元-46.98万元。

据官方介绍，第二代腾势D9带来了豪华设计、豪华座舱、动力平台、电池技术、悬架系统、全维安全、辅助驾驶、智慧生态、智能座舱方面等九大迭代，一个比一个硬核，直接跳出原有竞争赛道，不仅延续了自身标杆地位，更重新定义了高端MPV乃至行业九系产品的发展方向。

初代封神，不止是车型的成功！

谈及腾势D9，它的辉煌毋庸置疑。作为比亚迪赋能下，腾势深耕高端新能源市场的核心成果，更是品牌“立足中国、辐射全球”战略的关键落地，腾势D9自2022年上市以来，就打破了高端MPV市场被合资品牌垄断的格局，以黑马之姿迅速崛起，常年霸占高端MPV销量榜首。

截至目前，腾势D9累计销量超35万辆，成为腾势品牌约60%的销量担当，是支撑品牌站稳高端市场的压舱石。

在海外市场，D9更是率先扛起腾势全球化的大旗，直面丰田埃尔法等老牌强者的竞争，为品牌进军欧洲、拉美市场铺路，打破中国高端MPV“出海难”的困境。

直到今天，初代腾势D9的市场热度依旧未减，不仅成为商务人士和家庭用户的首选，更奠定了腾势在高端新能源MPV市场的话语权。

二代登场，不给对手留喘息机会

然而客观来看，第一代腾势D9的成功，一方面是因为它精准踩中高端新能源MPV的市场空白红利，赶上消费升级、商务家庭出行需求爆发的时代机遇；另一方面则是因为背靠比亚迪在三电、底盘、新能源全产业链的深厚技术积累，天生就拥有同级难以比拟的硬核底子。

也正因此，在过去很长一段时间里，腾势D9以一己之力扛下了品牌销量、口碑与市场话语权，成为了撑住腾势高端定位的唯一支柱。

而和初代D9的顺势而起截然不同，第二代腾势D9的登场，面临的市场环境早已今非昔比。

如今，高端新能源MPV赛道彻底内卷，竞争格局变得异常复杂。前有岚图梦想家牢牢卡位，后有智界V9等新势力强势入局，还有一众合资、自主新品不断下压市场，群雄环伺、贴身肉搏。就是在这样竞争激烈的行业形势下，第二代腾势D9如期而至。

更为关键的是，如今的腾势，早已不是当年只靠D9一款车孤军奋战的品牌。近两年，腾势不仅完成了产品矩阵补齐，旗下多款车型更是跑出了强劲的市场竞争力，品牌体系、渠道布局、用户运营、供应链体系全面成熟，已从过去单车支撑品牌，成长为多车型协同、体系化作战的健康高端品牌。

也正是因此，第二代D9才有底气在红海内卷中从容出招，以配置上探、价格下探的组合操作，直接将高端MPV的性价比拉到新高度，不给同级竞品留任何喘息空间。

九大迭代，重新定义高端MPV价值体验

据了解，第二代腾势D9的九大迭代，均是围绕用户的核心出行需求，进行全方位、无死角的革新，每一项升级都精准戳中痛点，真正实现了从“好用”到“极致”的跨越。

作为新能源车型的核心竞争力，电池与续航始终是用户最关注的焦点。第二代腾势D9标配比亚迪第二代刀片电池，续航表现直接刷新同级标杆。其中，插混版CLTC纯电续航可达401km，稳居40万以上插混豪华MPV续航榜前列；纯电版CLTC纯电续航高达800km，彻底打破长途出行的续航限制，让“说走就走”的旅行不再只是向往。

在补能效率方面，第二代腾势D9实现了“5分钟充好，9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的颠覆性体验，彻底解决了新能源车充电慢、续航焦虑的行业痛点。

除了核心的续航与补能，驾乘舒适性也迎来质的提升。第二代腾势D9首搭双阀云辇-C，通过双阀独立控制，配合路面预瞄2.0，真正做到刹车不点头、起步不抬头、过弯不侧倾、过坎不颠簸；再配合定眩智能防晕车系统，让你的家人彻底告别晕车困扰。

智能化体验的升级，则让出行更便捷、更安全。第二代腾势D9标配天神之眼5.0辅助驾驶系统，重点升级了全场景掉头、智能绕行等核心能力，覆盖高速、城市等多场景出行；新一代AI 智能座舱，则能精准识别指令、预判用户需求；再加上全车11屏智能互联，影音娱乐资源一键共享，完美适配多元化场景。

除此之外，还有舒适性比肩劳斯莱斯幻影的零压云绒座椅、全球首创副驾开合智能屏、创新磁吸生态拓展系统、隐私声盾、魔方传声筒、AR投影感应侧滑门与尾门等配置的升级，进一步强化了第二代腾势D9的豪华属性，无论是商务接待的高端质感，还是家庭出行的舒适便捷，每一处设计都彰显着腾势对豪华出行的深刻理解与极致追求。

用户为先，实现双向奔赴！

如果说九大迭代是第二代腾势D9的硬实力，那么对用户的极致宠护，就是它的软实力。

此次发布会，腾势邀请首批D9车主搭乘直升机空降比亚迪总部，这份极致礼遇，不仅彰显了腾势对用户的重视，更让市场看到了中国豪华品牌的温度与格局，也为这款硬核旗舰，增添了一份情感底色。

此外，腾势还推出了价值超10万元的新用户购车权益，涵盖至高5万元的选装权益、至高2万元的置换权益、1年免费闪充权益等等，可谓是诚意满满。

在我看来，“宠用户上天”的这份专属礼遇，是腾势对老用户一路相伴的感恩回馈，更是腾势与用户之间情感联结的最好见证；拒绝套路化营销，切实让利给用户的权益，则是让每一位选择第二代腾势D9的用户，都能感受到满满的诚意。

在老用户频频遭受“背刺”的市场环境下，腾势能够坚守初心，避免老车主因车型换代而被忽视，真正做到宠老护新，用实际行动诠释“用户为先”的理念，这份双向奔赴的诚意，在当下汽车市场中尤为难得，也让腾势收获了更多用户的认可与信赖。

写在最后

在新能源汽车快速迭代的今天，腾势深知，真正的强者，从来不是超越对手，而是不断超越自己。

四年前，腾势D9借市场机遇与比亚迪技术积淀，以品牌开拓者之姿，一举打破合资品牌对高端MPV市场的长期垄断，为中国汽车高端化发展撕开了一道口子。

而今天，历经深耕与沉淀，腾势品牌已经成长为产品矩阵完善、体系能力健全、具备全维度竞争力的中国高端新能源市场的领军者、全球化布局的先行者。

第二代腾势D9带着更崇高的使命走来，它以“技术普惠、豪华平权”的理念，凭借九大迭代的硬核实力、诚意满满的定价策略，以及对用户的极致宠护，再次掀起高端MPV市场的变革，推动腾势品牌向着国际化主流高端品牌迈进，促进中国新能源汽车产业实现更高质量的发展，也为全球汽车行业高端化的发展提供了全新的中国方案。