长安CS75 PLUS蓝鲸超擎版：配置推荐+优缺点解读！

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不想后悔，长安CS75 PLUS蓝鲸超擎版，应该优先考虑哪一个配置？和同价位竞品比，这车到底怎么样。一篇文章，让你搞清楚。

先跟大家说下，什么是长安的超擎？其实和丰田双擎的逻辑有点像，它用的是1.7度的小电池，不用插电，上的是蓝牌，搭配1.5T发动机，油耗比纯油版能低不少。具体参数我就不念了，你只需要知道，官方公布的零百加速是7.8秒，综合百公里油耗是4.98升，然后城区路况下的油耗是3.98升，数据还是挺狠的。那，很明显，它对标的不是普通油车，也不是插混增程，而是丰田2.0L双擎的RAV4荣放、威兰达这类车型。至于值不值得买，咱们先聊配置，最后再聊这个问题。

新车指导价10.99万到14.29万，现在除了入门版，其他版本都有交1999抵1万的活动，相当于变相优惠了八千，实际车价就是海报上这个数。现在有三年六次保养、混动核心部件终身质保这些福利，置换也有补贴，这些政策大家可以自己去店里了解，以当地为准哈。

好，下面我们具体配置具体分析。先看10.99万的真香型，这个版本的配置如图所示，有18英寸的轮胎轮毂，LED的前后灯组。座椅是仿皮的，只有主驾座椅有电动调节功能。 10.25英寸的仪表屏和14.6英寸的中控屏，倒车雷达和360影像也全都有，气囊和扬声器都是6个。这个版本功能比较基础，价格确实很有吸引力，如果你预算就卡在10万左右，想要一台省油、空间够大的SUV，又不想选新能源插电的，那这个版本可以自己去店里试试，着重看一看。

但如果你觉得，2026年买个新车，没天窗、跑高速只有基础定速巡航，有点不够用，那次低配尊享型，会多不少实用配置。如图所示，有了全景天窗、电尾门，副驾有了零重力座椅，配套的电动调节、记忆、按摩也都安排上了。然后轮毂大了一圈，变成19英寸。内饰多了这块12.3英寸的副驾屏幕，手机无线充电面板。还多了自适应巡航、车道保持、道路交通标志识别等一整套完整的L2驾驶辅助系统。还有一些具体的细节配置，大家看图就行，不再赘述。

这里要提一句，它和低配的指导价相差1.5万。但因为优惠政策的存在，入门版和尊享型的实际差价其实没那么大，算下来也就七千左右。那这么多配置的差距，说实话，入门版的吸引力一下就弱了不少，这个尊享型，我个人觉得是更实用的选择。

再往上的旗舰型，又贵了8000，多了256色氛围灯、前排座椅加热通风、CDC可变阻尼悬挂，前排还加了中央气囊，音响也升级成了先锋的18扬声器系统，头枕音响、天空声道这些都有了。这些提升，对于追求舒适性和质感的人来说，是加分项，如果你对底盘质感、音响效果和座椅功能有要求，这个版本也可以考虑，不算坑，但性价比肯定不如尊享型那么突出。

再往上，就是天枢领航型，又贵了1万，主要是多了一套基础的高阶驾驶辅助系统，说白了就比基础L2多了个辅助变道，多了个泊车辅助功能，提升并不大。然后还多了二排座椅的加热通风按摩小桌板，主驾的按摩，和前排双层玻璃。都是些锦上添花的东西，提升不算特别大，预算充足可以选，但如果更看重实用性，尊享和旗舰就够了。

聊完配置，再说说和RAV4荣放、威兰达双擎版的对比。我自己的感受是，它的优势主要在动力、配置和价格上，同价位能拿到的配置，确实更丰富，动力表现也更亮眼。但缺点也很明显，这套超擎系统的实际表现、长期油耗稳定性还有可靠性，不得而知。毕竟是新东西，还需要时间验证，现在入手，相当于做了第一批体验的人，这点入手前还是要想清楚的。