星耀7的NOA帮你跟车，五一堵车再也不会心发慌

五一出行，堵在路上是大概率事件。走走停停的跟车、找停车位时狭窄的通道、服务区里车满为患的停车场，这些场景对车子的智能配置是个实打实的考验。星耀7搭载了千里浩瀚H3辅助驾驶方案，全车26个传感器：2个800万像素双目摄像头、5个106度250万像素侧后摄像头、4个环视摄像头、3个毫米波雷达、12个超声波雷达，再加上20万级主流大算力芯片J6M。

高速上能用的NOA领航辅助，在0-130km/h速度区间内从A点到B点，自动上下匝道、通过ETC、动态调速、避让变道。主动安全方面，AES自动紧急避让最高支持130km/h车速，AEB紧急制动120km/h时速也能刹停，这两个数据在同级里都是独一份。车内还有哨兵模式、脱手检测、驾驶员疲劳监测、加速踏板防误触辅助。泊车功能覆盖全场景，包括记忆泊车、遥控泊车、指尖泊车、离车泊入。它甚至能识别悬空的障碍物，比如限高杆或者伸出来的树枝。支持的停车位类型超过360种，最窄能停进车宽+40cm的车位，机械车位也能自动泊入。平均泊车时间25秒，比不少老司机还利索。

座舱用的是银河Flyme Auto 2系统，芯片是国产7nm的龙鹰1号，集成了88亿晶体管，车规级稳定性比消费级芯片强很多。屏幕有三块：15.4英寸中控屏，2.5K分辨率，120Hz刷新率，边框8mm，屏占比87.5%；10.2英寸仪表屏；还有一块同级最大的16.6英寸W-HUD，分辨率800×480，成像距离在眼前2.7米的位置，视野8.8度乘1.6度。车机系统壁纸升级为动态、文字、互动、AIGC四种类型，桌面卡片可以展开，支持多任务小窗和贴边。导航用的是Flyme Auto定制版高德850地图，有可视化车道引导、巡航红绿灯倒计时、绿波引导、盲区会车预警。

AI能力覆盖了五大场景。语音唤醒0.29秒，唤醒率99.9%，准确率95.2%。对话式导航、路书创建、周边搜索都能用语音搞定。AI用车响应速度比行业平均快27.8%，还有吉利独有的“手机EVA”车管家功能。EVA机器人有60多种拟人表情，能跟车控深度联动。手车互联支持FlymeLink 2.0、CarPlay、HiCar。

五一堵在高速上，打开NOA让车自己跟着前车走，不用一脚油门一脚刹车地累着；到了目的地，面对窄小的停车位，掏出手机遥控泊入，不用自己来回揉库；坐在车里无聊了，喊一声就能调出导航或者换个歌。星耀7这套智能系统没有那种花里胡哨的炫技，而是把堵车、停车、长途驾驶这些烦心事，一个个拆解成具体功能，让技术实实在在地减轻驾驶负担。