为什么说华境S是「20万级大六座安全天花板」

大六座SUV的人群，大多都是注重家庭的人群，多人口家庭选车，空间大是刚需，安全性是必须。一辆大六座SUV承载的往往是一个家庭的出行，那么对安全的要求，必须要兼顾每一个座位，严苛到每一个细节。

行业首次80km/h侧碰+15米高坡坠落，这台车在证明什么

实验室中的模拟测试，考验的是车辆在标定工况之下的达成，但真实的交通事故却并不会那么“单一”。当一台车被80km/h的速度侧撞，接着从15米高的陡坡翻滚坠落，就不仅仅是对于车身刚性的考验了，它模拟的是真实道路事故中最危险的情境，这种叠加伤害造成的伤亡率非常高。华境S以这种行业首次的工况向消费者展示“地狱级”安全考验，并最终通关了这场“超纲大考”，斩获中汽品科TOP Safety安全性能证书，用硬核数据重新定义了大六座SUV的安全标杆。

在这场复合工况测试中，华境S被测试车辆以80km/h的速度从侧面撞向，巨大的冲击力让车身瞬间偏移，随即从15米高的坡顶坠落，翻滚数圈后落地。碰撞结束后，A/B/C/D柱无结构性失效，全车乘员舱结构完整，乘员生存空间充足；预紧式安全带及时点爆，侧气帘、侧气囊、远端气囊全部按时展开；高压系统及时下电，电池包无冒烟、无起火、无爆炸。这意味着，即便在最极端的叠加事故中，车内的每一位乘员依然拥有完整的生存空间！

安全的背后是一场精心的“设计”

为什么华境S能做得到？它的安全逻辑，究竟与市面上那些只在参数表上“好看”的车，有什么本质不同？

整车采用五纵十一横六环笼式车身结构，宝钢2000MPa核潜艇级超高强钢，高强钢占比达到85%。当碰撞发生时，这种材料能够以极小的形变吸收和分散冲击能量，最大程度保护乘员舱不被侵入。但仅有材料还不够，结构同样关键。华境S在车门内部布置了2000MPa的防撞梁，配合十宫格结构的门槛设计，构建出多级力传导路径，将侧面碰撞的能量逐级分散、层层吸收。正是这种“刚柔并济”的结构设计，使得车辆侧碰、翻滚、触底后车身也没有任何结构性失效。对于第三排乘客，华境S在座椅背部增加了防穿刺钢板。在追尾事故中，后备箱物品可能侵入第三排。钢板的作用就是在极限情况下守住最后一道防线。

再看看车辆的软防护板块，华境S携手全球顶级被动安全供应商奥托立夫、延锋，打造了9气囊14腔体的全方位防护矩阵，成为乘员与坚硬的车体之间的一道缓冲。其中贯穿式侧气帘可以实现三排全覆盖——这意味着坐在第三排的孩子，同样享有和前排同级别的保护。6s的保压时间，为乘员头部提供连续缓冲。而远端气囊的设置，则进一步减少了碰撞中乘员之间“二次互撞”的风险。

新能源时代，电池安全同样会被重点关注，华境S采用宁德时代行业顶级电芯，华境S的测试车在遭受碰撞和翻滚落坡后，高压及时下电，电池包无冒烟、无起火、无爆炸，电解液无泄漏。行业顶级的宁德时代电芯，让五「零」安全神炼电池具备0自燃、0扩散、0泄漏、0进水、0侵入的优势，超300万辆新能源车零自燃记录印证了华境S这款电池的底气，更是以此一举拿下中汽新能源001号高品质电池验证证书。

20万级大六座SUV安全天花板

华境S早在年初就完成了黑河冬测和C-NCAP五星安全标准摸底测试，这场“超纲应试”只为了再次证明，在面对最坏情况时，它仍然有足够的能力守护全家的安全。华境S所做的，就是为行业带来了一种更接近现实的安全验证标准，把安全底线拉到行业从未到达过的高度，在大六座SUV中绝对属于第一梯队。

4月2日，华境S更是宣布已超前满足“L2强标”全场景工况，这不仅彰显了新车的驾驶辅助技术实力，也证明其驾驶辅助系统在安全维度已具备对标未来行业标准的能力。

“出发”是为了抵达，“平安抵达”是每一次出行的最高优先级。华境S屡次的验证只为传达安全是一台车最贵的“选配”，汽车安全没有捷径，华境S不仅做到了扎实用料与严格验证，更做到了将安全“全系标配”。

北京车展期间，华境S已同步亮相，并公布了一个重磅信息：华境S将于5月8日正式上市，后续也将通过OTA升级华为乾崑智驾®ADS 5 Pro，为用户带来“常用常新”的智能出行体验。此外，网传华境S售价或16万元起，目前官方并未给出回应，如果价格信息准确，那么这台具备532全尺寸体格、全系标配华为乾崑全家桶、同级顶尖安全性能、同级领先大空间的大六座SUV，将在同级具备绝对的统治力。