博越REV新一代长续航增程SUV西北上市 IN银川
4月28日,“博越REV新一代长续航增程SUV西北上市发布IN银川”在银川沙漠腹地正式举行。作为一款拥有375km同级第一纯电续航与1525km综合续航的长续航增程SUV,博越REV自兰州发车,沿乌玛高速、定武高速及沙漠公路行驶约300公里直抵银川上市现场。全程不充电、不加油,在城市快速路、高速巡航及沙漠非铺装路况中全面检验车辆续航能效、无感增程静谧性及FSD可变阻尼悬架的驾乘表现,以一场“边测、边玩、边上市”的沉浸式体验,向西北市场传递博越REV“好开、好舒享、跑得远”的核心产品价值,正式开启“长续航平权”时代。博越REV以城市用电、长途用油的灵活补能逻辑,精准回应西北用户对续航与成本的关切,让上市活动本身即成为一场对产品实力的公开检验。

同级第一纯电续航:兰州到银川,“满电”轻松覆盖
博越REV最硬核的实力,莫过于同级第一的375km纯电续航与1525km综合续航。兰州至银川大漠星河度假区,全程约300公里,正处于博越REV满电即可轻松覆盖的展示区间。发车前,工作人员统一记录初始电量与里程,车队以编队形式驶入高速与城市快速路。途中,仪表盘剩余续航里程成为车上热议的焦点——在未消耗一滴油的情况下,纯电续航始终从容覆盖当日行程。抵达目的地后,车辆剩余纯电里程仍有可观余量,让在场的媒体直言“在西北,这就叫安全感”。1525km综合续航则让“城市用电、长途用油”的无缝切换变为现实,无论日常通勤还是跨省长途,一车顶三车,省心、省钱、跑得远。

无感增程与豪车级底盘:长途驾驶变成一种享受
在近3.5小时的长途试驾中,博越REV的驾驶品质得到充分验证。无论满电还是馈电状态,车辆始终保持纯电车般的丝滑质感,起步线性不突兀,高速巡航静谧从容。通过发电机反向拖拽发动机的创新技术,增程器启停做到了“无感介入”,快速跨越共振转速区间,座舱内几乎察觉不到震动与噪声,告别传统混动车“突然轰响”的割裂感。
穿行乌玛高速弯道与腾格里沙漠边缘的非铺装砂石路段时,豪车级FSD可变阻尼悬架成为全车人好评的焦点。悬架实时调整阻尼特性,在高速变道时提供稳定支撑,在颠簸路面最大提升67.95%的车身平稳性,粗糙路面震动感最大降低55.83%。配合发防晕车技术,即使行驶在起伏不平的沙漠公路上,后排乘客依然从容自若。“坐着不容易晕车,这才是一台家用SUV该有的修养。”一位媒体老师在车内如是评价。

奢适座舱与6kW外放电:在沙海星河间安一个“家”
抵达活动现场后,博越REV为嘉宾们打造了一场兼具硬核探索与野奢松弛感的沙漠体验。作为一款为家庭出游全场景而生的长续航增程SUV,博越REV全系标配6kW同级最大外放电功能,可同时支持电磁炉、投影仪、车载冰箱等设备运行,将车辆随时变为户外露营的“移动电站”。

静态品鉴环节,嘉宾纷纷入座“女王副驾”,一键开启80°抬升的小腿托与主副8点式气囊按摩。六种按摩模式随心切换,配合头枕音响流淌的悠扬音乐与Flyme Auto智慧座舱的流畅交互,透过全景天窗望向沙丘起伏,真正诠释了“车内是绿洲,车外是沙海”的惬意出行想象。同级唯一的主副座椅通风+加热+按摩,以及坐垫+靠背双通风设计,让全家人的每一次出行都成为一种奢适享受。

11合1增程技术:以高效重新定义“没有焦虑”
博越REV从容穿越300公里复杂路况的底气,根植于行业首发的全栈自研11合1增程电驱系统。这套高集成设计将P1电机、P3电机、电控、减速器、热管理控制器、智能增程控制器等11大核心部件融为一体,做到同级最轻、占用空间最小,轻量化与省空间双优。47.26%的超高效能增程器热效率,配合1升油发电3.77度的顶尖能量转化效率,让最少的油发出最多的电。高倍率电池包支持超级3C快充,30%至80%电量最快仅需15分钟,有效破解补能焦虑,实现“日常两周一充,长途说走就走”。

真实能耗挑战与多维口碑:用数据与证言说话
活动特设“实力真续航·能耗挑战赛”,各家媒体驾驶博越REV在全程不补能条件下比拼综合能耗,途中每50公里节点播报能耗数据。最终的真实成绩不仅印证了增程系统的高效经济,更以透明公开的方式传递产品自信。发布会现场,2位媒体代表走上舞台,从375km纯电续航的日常通勤成本、FSD悬架与女王副驾带来的全家舒适体验,以及1525km综合续航的跨省底气三大维度,分享了在真实路况下的驾乘感受。此外,用户嘉宾参与的“越赞越来电·C位出道赛”同步在社交平台掀起互动热潮,以真实口碑为博越REV的产品魅力注入鲜活证明。


从黄河之滨到沙海星河,博越REV以375km同级第一纯电续航、1525km综合续航、无感增程与豪车级驾控,在真实的长途穿越中交出了一份令人信服的答卷。新一代长续航增程SUV,正在为更多家庭用户打开“说走就走,从容往返”的出行新图景。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
1995
04-30
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