问界896线激光雷达升级是怎么回事？车主关心的问题一次说清

事情的起因

3月4日鸿蒙智行技术焕新发布会首发896线激光雷达，首发搭载为尊界S800与问界M9，M7/M8于3月23日焕新搭载。不少近期刚提车的车主发现，自己买的车配的是上一代192线雷达，两代硬件之间存在明显的规格差距，于是开始讨论：老车能不能升级？品牌会不会管？

面对这些讨论，问界在3月26日通过官方用户服务公众号发布了《关于用户关切软硬件升级的回复》，明确表示正在推进解决方案，承诺"全心全意为用户服务"。4月10日起，具体的升级方案通过媒体和客服渠道陆续公布。

两代雷达，差距到底在哪

很多车主担心192线雷达"过时了"。客观来说，两代产品确实存在性能差距，但适用场景不同，192线并没有失效。

192线激光雷达是目前25万至40万价位智能车的主流配置。城区通勤、高速巡航、红绿灯启停这些日常场景，它都能稳定应对，安全性没有问题。

896线激光雷达的提升主要体现在以下几个方面：

分辨率提升4倍，相当于从720P升级到4K，识别障碍物轮廓更清晰

最远识别距离从约100米提升至162米

夜间无路灯环境下，对低反射率目标（如路面黑色轮胎）的识别距离从42米提升至122米，提升约190%

可识别目标最小高度从30cm降至14cm，对路面低矮散落物的感知更强

点云级到图像级的代际跃迁

解决"看广丢细节、看远失视野行业痛点"

简单说：192线原有价值不受损，不升级也不影响当前体验与安全，896线更强。升级与否，取决于实际用车场景和个人需求，不是非升不可。

问界给出了什么方案

这次问界是行业内首家为存量车主提供可选硬件升级通道的品牌。具体方案分两类：

新M7 / 新M8 / 2025款M9车主

可选择支付1万元包干价（含零件和工时），将前向192线雷达换装为896线。预计耗时约1天。目前处于用户中心试点阶段，预计6月陆续开放预约。

2024款M9首任车主

提供两个方向：

一是花5万元返厂升级，升级后辅助驾驶能力对齐2025款M9水平，包含加装侧向、后向激光雷达及4D毫米波雷达等，需要约35天。

二是选择置换全新一代M9，在原有3万元置换补贴基础上，厂家额外再补2万元，合计享受5万元补贴。

其他车型

受底层电气架构、域控算力及接口设计等工程条件限制，其他问界车型目前暂不支持升级。官方已就此作出说明。

各方怎么看这件事

用户反应：近期提车的车主中，有人对配置的相对位置变化有所关注，这在新能源汽车快速迭代的背景下并不罕见。更多车主在了解具体方案后，态度趋于平稳，认为品牌给出了实质性的回应。

媒体评价：多家汽车媒体指出，问界此次提供了明确的升级路径和费用说明，在透明度和响应速度上与行业通行做法有所不同，认为"老车主的选择权增加了"。

横向比较：智能汽车行业通常通过软件OTA为老车持续优化，硬件层面的付费升级通道此前较少见。此次方案在行业内属于较为少见的做法。

怎么判断自己要不要升级

不一定要升，看自己实际怎么开车：

高频夜间驾驶、经常跑无路灯的国道或高速的车主，896线在夜间感知上的提升比较实用，可以考虑。

日常主要在城区通勤的车主，192线已经够用，1万元的升级费用带来的实际感知差异相对有限。

2024款M9首任车主，可以根据预计持车时间来判断：长期持有且在意辅助驾驶能力的，升级方案值得评估；计划近期换车的，置换补贴方案可能更划算。

受架构限制无法升级的车型，现有系统依然稳定可靠，无需因此影响日常使用信心。

本文整理自官方公告、媒体报道，力求客观呈现。升级方案细节以问界官方最终公布为准。