第二代腾势D9正式发布，35.98万元起，充满诚意

4月27日，科技豪华旗舰级MPV—第二代腾势D9震撼上市，起售价只要35.98万元，腾势这次直接把豪华新能源 MPV 的定义和标准都拉到了全新的高度。第二代腾势D9为满足用户对于豪华出行的新追求，配备了当下比亚迪最顶尖的技术与配置，彻底重塑豪华MPV价值新标杆。

这次D9的换代主打一个实在，而没有那些花里胡哨的噱头。第二代腾势D9全系配备了比亚迪最先进的第二代刀片电池+闪充技术，全球首创的｛合元｝超级动力平台、天神之眼5.0智能辅助驾驶系统、双阀云辇-C等等应有尽有，配置直接拉满。可以说此次第二代腾势D9直接把这个价位区间MPV的配置门槛直接拉高了不止一个档次，乘驾体验方面大幅度提高。

可能一些朋友会觉得二代腾势D9的起售价格提高了？其实并不是这样，因为第二代的腾势D9无低配车型，起步就是中高配。比如无论是混动版还是纯电版，均配备二代刀片电池与闪充技术。也就是说混动版、纯电版都可以使用比亚迪闪充桩充电，从而去享受从电池电量10%-70%只要5分钟、从10%-97%只需要9分钟的极致充电速度。也就是说用户在高速服务区抽一支烟、上一趟卫生间的时间，电就已经充饱了。

这次混动版本D9搭载66度的电池包，而第一代混动腾势D9电池包只有40度。所以第二代混动D9纯电续航达到400公里，几乎是老款的2倍有余。而更厉害的是在混动技术的辅助下混动二代D9在WLTC下的综合续航能力达到了惊人的1300公里，即便在动力电池包严重亏电的情况下油耗也仅为6.5L/百公里，而老款腾势D9亏电油耗则为7.3L。

纯电版本搭载115度的二代刀片电池，纯电续航里程达到800km。预计在年底比亚迪将完成全国范围内20000座闪充站的建设，所以无论是市内行驶、高速公路，新能源汽车充电难的问题都会被彻底解决。而二代刀片电池在低温下的性能优秀，低温下充电也同样快。所以各位用户完全不必再担心充电问题了，全新腾势D9完全可以面面俱到。

当我们进入车内之后，立刻就会感受到那极致的豪华感。内饰采用全新的设计语言，采用NAPPA 真皮、真木饰板进行覆盖。同时还搭配了帝瓦雷音响和主动降噪，奢华感直接爆棚。平心而论，二代腾势D9内饰的质感已经完全不输百万级豪车。全系标配了15.6寸的副驾娱乐大屏，同时还配备了大品牌音响、足足23个扬声器。全系标配第3排座椅加热+通风系统，要知道这配置在上一代可是只有顶配车型才有的。如此高的配置让D9不管是商务接待还是全家出行都很有排面。

开车和坐车的体验也大幅提高，第二代的腾势D9云辇C升级成了双阀门独立控制，再配合上后轮转向、带预瞄2.0与智能防晕车系统，做到了刹车不点头、起步不仰头、过弯不晃、过坎不颠，使驾驶与乘坐体验大幅度提高。相比传统混动MPV，二代腾势D9首创了全球混动MPV车型的专属平台-「合元」超集成动力平台。在通过发动机、排气系统、消音系统的重新布局，一举实现空间的大幅度提高。而更重要的是，全新的平台通过对底盘结构的大幅度优化，实现电池的居中布置，从而实现前后驱动桥轴荷更平均、重心居中车身姿态。

如此二代腾势D9的操控更轻松、过弯也更为平稳，从而一举解决了传统混动MPV车型在 空间、性能、续航方面难以兼顾的短板。第二代腾势D9在豪华、空间、性能、安全、智能以及续航等方面均做到了极致。总而言之，第二代腾势D9既适合作为商务用车，也同样可以作为家庭用车日常代步，可以说是在30-50 万元的价格区间内，最能打的一款豪华新能源 智能旗舰MPV车型。