沙宝亮力荐的全能皮卡,长城炮Hi4-T于北京车展重磅预售
4月24日,2026北京国际车展上,全球智能电混皮卡长城炮Hi4-T重磅预售14.98万元起。购车即可享受六重大礼:10000元置换补贴、至高7万24期0息金融礼、三电系统终身质保服务礼、充电礼、互联礼,此外,商用炮预售期限时下订赠送价值2000元全车AT胎,乘用炮预售期限时下订赠价值5000元后桥差速锁,诚意拉满。

除此之外,长城炮覆盖户外露营、钓鱼休闲、智慧农业、越野穿越场景的乘用炮Hi4-T露营版、山海炮Hi4-T钓鱼共创版、商用炮Hi4-T新农人版、V6火炮环塔版等同步亮相,全方位展现长城炮强悍产品实力与无限改装潜力。

车展现场,沙宝亮倾情演唱《最初的信仰》,燃炸全场。作为长城炮Hi4-T百变体验官,他对新车动力表现、智能便捷性以及外放电实用性赞不绝口,直言这就是一台真正适合全场景出行的硬核新能源皮卡。曾因一句“长城炮”火爆网络的大力仑,以“金牌销售总监”的身份现身长城炮Hi4-T预售发布会,引爆展台人气。


三十年专心造好皮卡,这就是长城皮卡的长期主义
长城皮卡始终坚守长期主义——三十年只做一件事,专心做好皮卡。1996年第一辆迪尔下线,第二年实现出口中东;2006年风骏上市20年畅销不衰,成为中国保有量最大、生命周期最长的皮卡车型之一;2019年长城炮横空出世,掀起中国皮卡乘用化浪潮;2025年山海炮Hi4-T上市,正式开启中国皮卡新能源元年。凭借四代产品层层迭代、稳扎稳打,长城皮卡牢牢坐稳了中国皮卡行业领导地位。

截至目前,长城皮卡已连续28年销量第一,全球累计销量突破290万辆,国内终端市占率近50%,创造了“中国每卖出两台皮卡,就有一台是长城”的行业奇迹。今年3月,长城皮卡全球销售超2万台,刷新近三年皮卡单月销量纪录。海外市场,长城炮已登陆全球60余国,在澳洲、南非、智利等高势能皮卡市场销量稳居行业前列,赢得全球用户的广泛认可。

三十年的深厚底蕴,让长城皮卡底气十足地迎接新能源变革。当皮卡行业全面迈入4.0全场景智能新能源时代,长城炮坚守品类本质属性,不盲从、不妥协——依托长城明星技术Hi4-T硬核技术架构,打造全新力作长城炮Hi4-T。长城炮Hi4-T的重磅预售,是对真新能源皮卡标准的重新定义,更是对皮卡品类价值的再次升级。

长途穿越不焦虑。长城炮Hi4-T搭载2.0T发动机+9HAT混动变速器动力组合,综合功率310kW,综合扭矩750N·m,百公里加速仅6.1s。130kW电机可实现智能削峰填谷,发动机动力不足时及时加持,冗余时转化为电能,让发动机始终处于省油高效区间。重载爬坡不过热。商用炮Hi4-T采用非承载式车身设计,配备加宽加厚高强度梯形车架与3+2大尺寸钢板弹簧,后斗满载走烂路依然平稳扎实。

亲身体验过后,沙宝亮对长城炮Hi4-T赞不绝口,他认为新车性能不输进口皮卡,操控质感出色,智能配置也十分亮眼。尤其值得一提的是 6kW 外放电功能,更解决了户外露营的用电难题。当被问及是否会继续选择进口皮卡,沙宝亮明确表示,长城炮Hi4-T性能优秀且价格亲民,是更务实的选择。

山海炮Hi4-T钓鱼共创版正式亮相,为钓友量身打造
本次车展,长城炮面向钓鱼爱好者打造的场景改装车型——山海炮Hi4-T钓鱼共创版正式亮相。长城炮联合览众房车与“中国钓王”天元邓刚深度共创,定制改装套件适配山海炮Hi4-T皮卡车型及旅居车型,一站式覆盖钓鱼人出行、装载、户外用电及露营休憩等全维需求。

改装方案实现装备分区布局,空间利用高效,收纳精细便捷。上下分层储物魔盒,上层抽拉托盘放置钓台、活鱼箱等大件,下层双密封抽屉一侧集成灶具厨具、另一侧分区收纳线组、鱼漂等小件;箱内两侧抽拉挂板用卡槽固定鱼竿,尾门挂板可挂载工兵铲、脱困绳;高盖两侧边仓收纳竿包、伞包、鱼护等工具,配合车顶拓展平台装载储物箱及脱困板,装载能力大幅提升。

露营配置同样齐全,秋野地庄游硬顶车顶帐篷展开即享舒适睡卧空间,配合侧天幕自成营地;冰箱与清水箱满足保鲜、洗漱及烹饪需求;后箱照明让野钓夜宿不再摸黑。硬核性能方面,升级氮气减震与2.5寸底盘升高,搭配车顶探索灯、前杠雾灯及A柱铺路灯,从容应对极限路况与夜间照明。所有改装均模块化设计,基于原车预留锚点无损安装,电路与车辆外放电无缝对接,拆装便捷不伤原车结构。

除了山海炮Hi4-T钓鱼共创版之外,基于新车型改装的乘用炮Hi4-T露营版、商用炮Hi4-T新农人版以及2.4T越野炮4+2出行版、V6火炮环塔版等深度改装车型也同步亮相。
一系列共创车型,正是长城炮生态共创理念的生动注脚——从用户真实场景出发,与用户玩在一起,联合圈层达人与专业力量,不断丰富皮卡的用车场景。长城炮让皮卡不再只是一台车,更成为一种态度、一种精神。
长城炮Hi4-T重磅预售,不是一次简单的产品矩阵扩容,而是对新能源皮卡行业标杆的重新树立,更是长城炮对皮卡品类又一次重要引领。
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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