蛰伏蓄力，向新而行广汽本田2027年放大招

2026 年，中国新能源汽车行业走到关键转折点：政策退坡、市场内卷、技术迭代加速，合资与自主、燃油与电动、智能化与可靠性全面交锋。刚刚落幕的 2026 北京车展与广汽本田媒体沟通会，清晰勾勒出行业从电动化上半场迈向智能化下半场的核心脉络 —— 不再是野蛮生长，而是技术打底、本土主导、生态决胜、品质为王。

市场格局：2026 年蓄力蛰伏，2027 年集中爆发

彭博新能源财经预测：2026 年全球新能源乘用车保有量将破1 亿辆，中国市场渗透率有望超 50%，正式进入主导地位。

广汽本田林志斌透露：2026 年推行产品赛马机制，主动叫停竞争力不足车型，严控品质底线，不盲目跟风量产。2027 年将迎来密集上新周期：覆盖燃油、混动、纯电三大路径，全新平台、自研车型、新一代混动技术集中落地，行业进入 “真刀真枪” 的产品对决期。

技术主线：从 “续航内卷” 到 “全域智能 + 高效混动”,本田第五代 i-MMD 混动 2027 年全面导入，燃油效率提升 10%+，轻量化与操控同步升级,实现高效节能与驾乘体验升级。首款搭载第五代i-MMD混动技术的全新车型，计划于明年第一季度和大家见面。

“懂中国、沉得住、造好车”2027年三箭齐发

2026—2027，新能源汽车行业不再是 “谁快谁赢”，而是谁稳、谁准、谁更懂用户谁能笑到最后。

2027年，广汽本田将迎来新品投放的爆发期：三款全新车型，全面覆盖燃油、混动、新能源三大领域。其中，全新一代雅阁将迎来中期改款，刘小锐特别强调，为此花费了更长时间进行验证优化；首款搭载本田第五代i-MMD混动技术的新车型也将亮相，燃油效率提升10%以上；而一款基于中国新能源平台打造的全新自研车型，则将充分展现本土化研发的成果。

刘小锐表示：为全面实现全球战略向“全球+本土”双轨战略转型，2027年广汽本田将推进极致本土化变革，从“造好车”升级为“造更懂中国的好车”为了实现更懂中国的承诺，广汽本田展现了前所未有的开放姿态：智能座舱领域，宣布与华为鸿蒙展开深度合作；智能驾驶领域，则携手Momenta补齐短板。同时，重构底层供应链，引入更多本土优秀供应商。这不再是简单的配置堆砌，而是从产品定义、技术生态到供应链的全面本土化变革。

从 “堆配置” 到 “拼品质、拼长期价值”

内卷之下，用户越来越清醒：车不是快消品，是十年伙伴。刘小锐表示：大家需要的不再是频繁更替的快消品，而是一台能穿越山河、历经岁月、安心可靠耐用的长久出行伙伴。这正是广汽本田坚守的价值观——用品质留住根，用信赖感召新。

2026—2027，新能源汽车行业不再是 “谁快谁赢”，而是谁稳、谁准、谁更懂用户谁能笑到最后。对车企：蛰伏不是躺平，是打磨硬核竞争力；转型不是口号，是从技术到生态的彻底重构。对用户：不必追热点，可靠、智能、高效、省心，才是穿越周期的真需求。行业大洗牌已经开始，真正的决战，在 2027 年全面打响。