仅售29.99万元，全新一代ES 300h诚意几何？

“揸得凌志，人生如意”，这句广东话里的俗语，道出了人们对雷克萨斯的至高评价。如今，这个既有大厂底蕴，又有豪华质感的品牌，也带来了与时俱进的改变——经典的ES正式迎来换代。

老款ES之所以深受青睐，离不开它的省心耐用、保值率高、驾乘舒适等诸多优点，唯独内饰科技感还差点意思。而全新一代ES，则加入了“以人为本”的智能理念。

全新一代ES全系标配新一代LSS+4.0智能安全系统，主动刹车、车道保持、自适应巡航这些都有，覆盖了日常大多数开车场景。同时，360度全景影像、透明底盘也成为了标配。中控采用双14英寸一体屏设计，支持联动，副驾娱乐屏还贴心地加入了防窥设计。车机系统为新一代多媒体系统LEXUS Interface，具备可见即可说、连续自然对话与免唤醒操作等功能。

外观这次变化挺大。无边界一体化的纺锤形车身，线条从前脸直接拉到了引擎盖，侧面是溜背造型加一条贯穿式腰线。第一眼看过去，比老款更犀利，也更年轻。

灯光也换了新设计，Twin-L行车灯和立体贯穿式尾灯，晚上亮起来辨识度很高；门把手是半隐藏的。车漆多了个苍蓝色，阳光下有点清冷的高级感。内饰新增了青竹色，配合竹韵透光饰板和静山水革纹车门饰板，凸显东方质感。

作为第八代车型，ES对车身尺寸进行了全面升级，长宽高达到5140/1920/1555mm，轴距加长至2950mm。无论是前排驾驶位，还是后排乘坐位，都能拥有充足的头部与腿部空间。其实，老款ES的空间表现已经足够从容，加长后的新款更无需担心。后备厢储物能力同样契合家用需求，可轻松容纳4个高尔夫球包或2个86L大行李箱。

动力上，全新一代ES 300h车型搭载第五代混动系统，以4.39L/100km的超低油耗，完美兼顾燃油经济性与驾驶质感。底盘调校紧致，开起来没有那种“大车”的笨重感。过弯侧倾控制得好，高速很稳，城市里钻来钻去也不觉得累；搭配2000Mpa的热成型钢车身，安全有保障，开起来也更有信心。