奥迪E7X等9车纯电/混动各半盘盘北京车展热点SUV

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作者：郝懿

主编意见：又到了两年一度的北京车展，玩车趣-车频道编辑部很忙碌。因为亮相和上市的新车太多了，想一一介绍给大家有点难，所以就来个有点针对性的盘点吧。就先说说奥迪E7X和奔驰全新GLC L EV领衔的车展中9款热点SUV及类SUV的车型吧。虽然现场远不止这9款SUV，但作为老编辑，看到的不是"新"，而是真正上市后能在市场中立足并能"持续"销售的车款，至于那些感觉可能上市仅一款或者半年不到就草草收场的品牌和车型，不说也罢。毕竟百姓买了车是为了多用几年，绝不想买个没“后续”的新鲜玩具嘛。而车款，正好四款纯电，四款混动，一款燃油，也和当下的不同能源汽车市场占比很相近。

2026年的北京车展，新车太多了，新SUV和类SUV车型也太多了，都拿出来说，就玩车趣-车频道这几个编辑根本写不完。所以还是有针对性的摘取重点+热点+未来能持续销售并升级换代的车款来盘点。当然如果有不认可的，完全可以去购买那些品牌和车款一样新，新车不是在PPT上就是在展台上不知下单后何时能提车的那些，就当花钱买经历了也挺好。而本站作为媒体，还是觉得奥迪E7X、ID. AURA T6、比亚迪大唐、奔驰全新GLC L EV、CS75 PLUS蓝鲸超擎、星途EX9、五菱华境S、捷途旅行者PLUS和一款类SUV特性的皮卡——212探境者01，这九款新车，是未来不仅能保证上市即销售和产量稳定提现车，还能持续升级换代，无需担心维修配件甚至质保的产品。

奥迪E7X

新车外观高度还原概念车的风格，依旧延续家族式设计风格，点阵环绕样式的灯带点亮后十分吸引眼球，还配备竖向布置的数字矩阵式LED大灯，加入了激光雷达，并可以选择电子外后视镜。车身长宽高分别为5049/1997/1710mm，轴距为3060mm。车尾同样配备了环状贯穿式的尾灯组，与前脸相呼应。

车内同样采用最新设计语言，木纹饰板选用Openpore北美天然原木，中控台采用内嵌式仪表盘+中控屏+副驾驶出触控屏+两侧电子外后视镜组成的59英寸超感广域屏的设计布局，搭载高通骁龙8295智能芯片，内置AUDIOS操作系统，支持AUDI Assistant智能助手、540°全景影像系统，百度地图导航、多媒体应用、Car Play的手机互联系统、OTA升级等。

动力上将提供单电机和双电机版本，其中单电机后驱车型最大功率300千瓦，双电机四驱车型综合功率500千瓦；电池方面提供100kWh以及109.3kWh两款三元锂电池，同时新车预计将会提供四种配置，根据不同电池、轮圈等配置的组合，拥有751km、730km、705km、691km、660km、635km、615km多种续航里程。辅助驾驶系统搭载 Momenta 最新一代飞轮大模型。

ID. AURA T6

新车外观设计兼具科技感与实用性，将首搭全新CEA电子电气架构，具有“中央计算+区域控制”的架构形态，车侧通过修长横贯的腰线串联首尾，以自然流畅的轮廓勾勒舒展车身。高亮黑轮眉搭配突出轮包，强化车身的稳健感与耐用性。其驾驶辅助采用由大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统，并且该车型还将拥有激光雷达、智驾小蓝灯等硬件配置。

新车定位为一款纯电中型SUV，核心搭载CEA电子电气架构与酷睿程智能驾驶辅助方案，内部采用5座布局，整车尺寸不算小，更注重空间实用性。新车整体采用灵动线条与张力型面相互融合，饱满型面与力量轮廓传递充沛能量，宽体布局搭配肌肉轮拱。

大众ID.AURA T6将首搭全新CEA电子电气架构，具有“中央计算+区域控制”的架构形态，新车的驾驶辅助采用由大众汽车集团与地平线合资成立的酷睿程打造的全新高端智能驾驶辅助系统，并且该车型还将拥有激光雷达、智驾小蓝灯等硬件配置。

比亚迪大唐

在日前开幕的北京车展上，大唐EV开启预售价，并透露将于5月完成上市。新车采用比亚迪最新的家族式设计语言，配备超长贯穿式前日行灯，搭配竖状大灯的造型设计，机盖上为两条隆起的筋线。车侧拥有着强大的气场，密辐式的轮毂造型也为新车带来不俗的气场，车身长宽高尺寸为5263,5302x1999x1790mm，轴距为3130mm。车尾同样采用了粗壮的贯穿式尾灯设计，并配有大唐标识。