年轻人新选择 高颜值大空间还能换电 极狐S3预售6.48万起

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说到支持换电的车你会想到谁?现在换电可不是一家的特权了。4月24日北京车展上,极狐S3正式亮相并开启预售,6.48万起的预售价,就能享受便捷的可充可换补能,B级大空间和激光雷达,从里到外都透着十足底气。同时极狐S3还有着相当运动的造型,给年轻人带来了一个新的选择。

极狐S3的颜值可不低,新车走简约高级路线,流畅的曲面线条没有多余繁复设计,贯穿式大灯搭配数字几何尾灯,前后呼应,晚上点亮后科技感和辨识度直接拉满。下包围采用简约贯通式设计,悄悄拉宽了车头视觉宽度,让整车看起来更稳重、气场更足。

车侧的优势更是一眼就能看出,极狐S3的尺寸真的够实在,车长4916mm、宽1900mm、高1480mm,轴距更是达到2876mm,不仅比同级多数纯电家轿大一圈,甚至超越了不少B级燃油车,开出去气场直接拉满。接近豪华轿车的1.94黄金轴高比,让车身姿态低趴优雅,同时又能腾出宽敞的内部空间,兼顾颜值和实用性。细节上,水滴韵动无边框后视镜视野更开阔,变道、倒车时盲区更小。还有同级少有的智能电动升降尾翼,既提升行驶稳定性,又添了几分运动感。另外,新车还有晨曦白、云玫粉、疏影绿等7款车色,不管是男生还是女生开,都能找到心仪的颜色。车尾设计简约饱满,尾门线条圆润,搭配小小的扰流板,提升了运动感。

极狐S3的座舱更不像10万级车型的水准,提供云米和黑灰两套内饰风格,大面积软包包裹覆盖了表台、门板扶手等高频接触区域。车机配备全系标配的15.6英寸大屏,搭配8155旗舰级车规芯片,操作起来流畅不卡顿,没有一点延迟,不管是老人还是孩子,上手就能用,苹果、安卓手机都能无缝互联,导航、娱乐、接打电话切换起来丝滑顺畅。智能座舱配置也很贴心,搭载四音区AI智能语音,能精准识别任意座位乘客的需求,不用探身喊指令,每一位家人都能“只动口不动手”;还有可编程座舱,20+模块可自定义设置,通勤、郊游等不同场景一键切换,越用越懂你的习惯。聊完智能配置,再说说最影响乘坐体验的座椅,这也是极狐S3的一大亮点。

座椅方面,极狐S3配备的九层SPA级仿生座椅,在这个价位基本看不到,8组气囊和8种按摩模式,通风、加热、记忆功能全配齐,久坐也不觉得累,长途出行能有效舒缓肩背疲劳。更实用的是,前排座椅放平后,能秒变1.8m纯平大床,午休、露营、长途小憩都能轻松躺平,再加上1.1㎡双镜穹顶天幕和无极电动遮阳帘,白天防晒、晚上观星,把浪漫和实用都兼顾到了,再搭配256色柔瀑氛围灯,光线随场景律动。

补能和续航,是极狐S3的核心优势。新车精准覆盖不同用车场景,提供560km、660km充电版和535km换电版三种续航选择,日常通勤选560km版本,一周一充完全够用;偶尔跑跨城长途选660km版本。最省心的是换电版,搭载宁德时代巧克力换电,99秒就能极速补能,免下车、免等待、免插枪,比加油还快,换完即满电,目前换电站已覆盖全国99城,年内目标突破3000座,核心城市实现10分钟换电圈,不管是日常通勤还是长途远行,都能轻松补能。

辅助驾驶方面,极狐S3基础版本搭载α-Pilot基础版,属于L2级辅助驾驶水准,配备了ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中辅助、TJA交通拥堵辅助等实用功能,还有主动刹车、车道偏离纠正等安全辅助,日常城市通勤、高速短途行驶完全够用,能有效减轻驾驶疲劳,新手也能轻松上手。中高配版本在基础功能之上,新增高速、城区NOA智能领航功能,全场景智能泊车也全面覆盖,不管是窄车位、地下车库,还是看不见的固定车位,都能轻松泊入,哨兵守护功能还能远程看车,停车在外更安心。顶配版本则搭载北汽元境辅助驾驶系统,额外配备激光雷达,感知系统更全面、反应更迅速,智驾功能的精准度和安全性进一步提升,能更好应对复杂路况。

极狐S3共推出6款配置车型,核心差异集中在续航、补能方式和配置丰富度上:560MAX和560MAX+为充电版,均搭载560km续航极光电池,后者在前者基础上优化了舒适配置;660ULTRA和660ULTRA+同样为充电版,续航提升至660km,电芯品牌不同且配置更全面,顶配660ULTRA+更是拉满实用功能;535PLUS和535MAX为换电版,续航均为535km,支持99秒极速换电,后者配置略高于前者,两款均提供电池租赁和整车买断两种购车方式,租赁版6.48万起门槛更低。

和同级热门三厢纯电轿车比,极狐S3优势还是可圈可点的,拿同级热门的比亚迪海豹06来说,极狐S3支持可充可换双模补能,海豹06的低温闪充是优势;极狐S3尺寸更大、车内空间更宽敞,同时全系标配15.6英寸大屏+8155芯片,有四音区语音、可编程座舱和带按摩的SPA级座椅,海豹06中低配屏更小,座椅配置也比较基础。另外在价格上,极狐S3电池租赁版6.48万起,远低于海豹06 10.98万起售价。再说另一款主打高性价比的零跑B01,极狐S3的换电更加便捷,而零跑B01的优势在于快充速度更优;另外在空间方面和智能配置上,极狐S3也更占优。不仅如此,极狐S3在辅助驾驶方面的表现也更均衡,而零跑B01专门区别了高配的激光雷达版。

总的来说,极狐S3把原本20万级的配置和享受,做到了刚入职场的年轻人都能轻松入手的价位,颜值、空间、补能、智能都很拿得出手。对于看看中颜值又追求高性价比,喜欢尝鲜的年轻朋友来说,这款车可以算得上是10万级区间的好选择了。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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