上市25.98万元！银河M9黑金智曜用一套系统解决停车难

​城市用车的痛点往往不在路上，而在停车那一刻。狭窄车位、低矮障碍物、后尾门打不开、轮毂蹭路沿、顶部刮限高杆——这些场景每天都在消耗驾驶者的耐心。4月23日，银河M9黑金智曜版正式上市，这辆车在泊车和低速场景下的配置，几乎把能想到的痛点都覆盖了一遍。

先看最基础的自动泊车：APA自动泊车、RPA遥控泊车、HPA记忆泊车、离车泊入、指尖泊车、漂移泊车，覆盖300多种泊车场景。车位到车位的领航辅助支持跨楼层、过闸机、漫游找车位等复杂场景，车辆能自主驶出车位、过闸机、出地库、在城区道路行驶、过环岛、上下匝道、进入园区、下地库，最后找到车位并自动泊入。无图D2D领航辅助更激进——无需提前记忆，第一次去就能导航至具体车位。

一个容易被忽略但非常实用的功能是后尾门开启空间提醒。车辆泊入车位后，如果后尾门开启空间不足或打开范围内存在障碍物，AVM以及SR界面会弹出提醒。这个功能看似简单，但实际用车场景中，多少人曾经停好车后发现尾门打不开，只好重新上车挪位？银河M9黑金智曜版提前预知这个问题，避免了反复挪车的尴尬。低速探索辅助（LSDA）针对窄路场景，基于异形障碍物识别能力，在乡村小道、施工路段等宽度仅略超车身的道路上，辅助驾驶员进行低速前进或后退。用户选择探索方向后，系统接管车辆，根据检测到的障碍物或道路边界通过窄道或限宽路段。

典型场景包括极限窄路会车、复杂障碍物脱困（不规则摆放的锥桶、石墩）、视线极差的直角弯或盲区、非铺装路面谨慎通行。核心障碍物识别覆盖低矮路沿、不规则石墩、临时施工围挡、停放的车辆、横向伸出的树枝等。多把掉头功能后续将通过OTA实现——当道路宽度不足无法一把掉头时，车辆可以反复前后腾挪完成掉头操作。

轮毂防剐蹭提醒在检测到车轮与路沿存在剐蹭风险时自动激活全景影像，360度无死角显示。顶部防剐蹭提醒后续OTA后，车辆在检测到车顶存在剐蹭风险时自动弹出弹窗，实现720度保护。对于经常进出地库或限高区域的用户来说，这个功能的价值在第一次蹭到车顶之后就懂了。

泊车辅助功能发展到今天，大部分产品都能做到“停进去”，但能同时兼顾“开门不撞、轮毂不刮、车顶不碰、尾门不卡”的产品，市面上确实不多。银河M9黑金智曜版把这些细节一个个补齐，虽然部分功能还在等待OTA推送，但硬件已经到位。限时价25.98万元，买的不只是一个大六座SUV的空间，更是一套让停车这件事从焦虑变成从容的系统方案。