岚图泰山X8预售 30.29万起，53分钟订单破1.5万！

4月22日，岚图泰山X8正式开启预售，推出PHEV和EV共5款车型，包括Max版、Ultra版、Ultra+版，预售价30.29万-38.99万，权益包括2000元抵5000元的订金膨胀礼，相当于优惠了3000，这也就意味着它的实际预售价是29.99万，预售价进入了30万内，正式售价说不定还有惊喜。

目前官方消息，泰山X8开启预售后已经达成了订单突破1.5万的成绩，确实，泰山X8尺寸上和泰山是一个级别的，但价格门槛降低了很多。

7座全尺寸放了5个座位的泰山X8

岚图泰山X8被称为“五座新王”，尺寸确实有点夸张，长宽高5200/2025/1814mm，轴距3090mm，“532”全尺寸的车长，但是泰山X8做成了大5座，所以它的空间会比较夸张，一排头部空间1072mm，二排过道最宽处600mm。基础容积1148L，可以容纳11个20寸行李箱，二排放倒后可拓展至2361L。

配置上，配备了鸿蒙座舱5.2、华为双15.6英寸双联屏、二排零重力座椅，搭载揉捏式机械按摩座椅、全自动一键成床功能、21.4英寸3K超清吸顶屏、29扬声器VOYAH Sound音响与13L智能冷暖箱。智能化则是搭载896线双光路图像级激光雷达和华为乾崑智驾四激光雷达方案、三腔空悬+EDC魔毯技术等配置。

相较于泰山，泰山X8是主打差异化的，采用了扶摇流光主动开合式发光格栅，配备DLP智能投影大灯、摘星门把手、电动踏板、光翼迎宾光毯。

外观提供星光银、碧玺红、远山蓝、玄英黑、杜若白、宸星灰六款车色。

内饰100%软质包覆，包含天鹅绒顶棚，提供紫檀、赤橙、雪松三款内饰配色。

智能化层面，搭载鸿蒙座舱HarmonySpace5.2，内置全新的MOLA语音大模型，配备双15.6英寸华为车载智慧双联屏。

底盘基于青云行驶平台2.0打造，采用全铝前双叉臂+后五连杆结构，三腔空气悬架+EDC魔毯，支持5挡高度调节、4挡刚度调节、7种驾驶模式，配合双向16°后轮转向功能，所以5.2米长的岚图泰山X8，也实现了最小转弯半径5.4米。

三电方面，搭载岚海智能超混系统，800V高压双电机混动系统与5C超充，混动版配65kWh电池，CLTC纯电续航370km，综合续航1506km；20%-80%补能时间为12分钟；纯电版配120kWh电池，CLTC续航727km。

安全方面，整车采用多重防护网状车身结构、双盾防撞加固车门，采用2200MPa热成型钢、配备9安全气囊、全新一代琥珀2.0电池。

泰山X8应该怎么选？

泰山X8提供了5款配置，最入门的版本为插混的Max版本，往上则是插混版和纯电版对应的Ultra、Ultra+共四款车型。

泰山X8最推荐的车型为Ultra版以上的配置，相较于Max版本，上面提到的配置基本配备了，Max版为小电池配置、不配备后轮转向等等；顶配的Ultra+相较于Ultra，则是多了智慧投影大灯、二排左侧悬浮重力座椅等等配置，插混Ultra+和Ultra车型差价3万，纯电Ultra+配备了120度大电池，Ultra则是98度电池，所以差价为更大的4万。

而对于智能化有更高追求的消费者，则是可以选择纯电版，896线激光雷达在纯电版上为标配，插混版的Ultra、Ultra+、Max版配备了192线激光雷达，896线激光雷达需要选装（Max版不可选）。