全新宝马i3长轴距版国内首发亮相，除了加长，还有哪些看点？

就在北京车展开幕前夕，全新宝马i3长轴距版迎来了首发亮相，当然新车也会在北京车展上和我们见面，喜欢的朋友可以现场看一下。据悉，新车最大的看点肯定就是长轴了，这也是国产版和海外版最大的不同。那么除此之外，新车还有哪些看点呢？

要说新车的看点，笔者觉得非常多，比如它的外观，虽然是一台纯电动车，但新车还是配备了标志性的双肾格栅设计，以及焕新后的经典四眼大灯，可以说既保留了纯电动车该有的感觉，又兼顾了宝马的经典设计。细节方面，雷达和摄像头等感知系统隐匿于一体式灯组后方，在不破坏整体美观的是同时，实用性也有兼顾。

参考海外版，新车应该也会配备前备厢。

来到侧面，新车就是典型的三厢车风格，当然也保留了宝马经典的短前后悬、长轴距布局，搭配略微有点溜背的尾部、宽体翼子板，以及呈上提样式的线条，运动感尤为强烈。对了，半隐藏式门把手则是中国专属，C柱还提供发光M标识。

尾部倒是给人一种偏向油车的感觉，尤其是凸出的后保险杠设计，在国内新能源车型上很难见到，它的好处就在于降低维修成本，这一点宝马真的良心。尾灯虽不是贯穿式设计，但细长的设计还是在一定程度上拉宽了尾部的视觉效果。

新车的内饰同样看点颇多，这套设计相信大家在网上已经看的非常多了，给人的感觉就是简约、科技。中间是一块17.9英寸无边框中控屏，还有43.3英寸视平线全景显示系统、3D抬头显示系统以及专属多功能方向盘等，可见宝马对这台新车的重视。

动力方面我们直接参考海外版，新车将基于800V架构打造，其中i3 50 xDrive车型配备双电机四驱，系统最大功率345kW（469Ps），峰值扭矩645N·m，电池容量为108kWh，WLTP工况续航最高900km（暂定）。此外，新车还配备了通过电机精准控制的无感刹停功能，具体表现大家可以后续试驾一下。