地平线发布舱驾融合“中国芯”+智能OS汽车迈入整车智能新时代

4月22日，地平线在北京举办年度技术发布会，正式推出中国首款舱驾融合整车智能体芯片“星空”、首个整车智能体操作系统KaKaClaw咖咖虾，以及升级后的HSD V1.6智驾系统，一口气补齐芯片、操作系统、智能驾驶三大核心板块，为智能汽车搭建起完整的中央计算底层平台。

此次发布的星空芯片采用5nm车规级工艺，是国内首个能同时跑通智能座舱与高阶智驾的一体化芯片。它把原本分开的两套计算系统合二为一，可实现算力动态调配，在安全性上采用物理隔离架构，座舱重启不影响智驾，达到最高等级ASIL-D安全标准。

相比传统分布式方案，星空芯片能让车内空间占用缩小一半，单车成本降低1500—4000元，研发周期也从18个月压缩到8个月，效率大幅提升。目前该芯片已获得大众、奇瑞、比亚迪等十余家车企的合作意向。

操作系统方面，KaKaClaw咖咖虾是国内首个整车智能体OS，相当于给汽车装上了“会思考的灵魂”。它支持人格切换、长时序记忆，能记住用户习惯，还可通过自然语言同时调度智驾和座舱功能。用户不用复杂操作，一句话就能完成多设备联动，系统还支持零代码自定义场景技能，同时通过安全沙箱严格保护车辆控制与隐私数据。

智能驾驶部分，HSD V1.6定位为“日常安心的华尔兹”，从炫技转向实用，重点优化通勤高频场景。新版本提升了跟车、变道、路口通行的顺滑度，强化泊车能力，并新增起步提醒、倒车制动、紧急避让、开门预警等多项安全功能，让日常开车更松弛、更放心。数据显示，搭载HSD的车型中，近八成用户选择高配版本，智驾使用频率已接近总里程的一半。

发布会还宣布，iCAR将成为这套舱驾融合方案的全球首发合作车型，意味着相关技术很快会落地量产。

地平线创始人余凯表示，汽车计算正从分散走向中央集成，物理AI与数字AI正在融合，整车智能体将是继手机之后的下一代核心智能终端。此次三大产品发布，让地平线实现从芯片到OS、从智驾到智舱的全栈布局，也为中国智能汽车迈向“中央大脑”时代，提供了关键的底层技术支撑。

对整个行业而言，这套“芯片+系统+智驾”的一体化方案，不仅降低了舱驾融合的量产门槛，也让中国在智能汽车核心技术领域再进一步。