华为系又一新车上市，售25.98万起+1445km续航

“万万没想到，新能源车时代，最火的俩品牌，竟然是当年造手机的，一个是小米，另一个是华为。”

小米有SU7和YU7，在年轻圈子里非常火热；华为则一直强调“不造车”，选择了跟“五界”深度绑定；4月22日，鸿蒙智行的全新车型——问界M6正式上市，一共推出了4款车型，指导价25.98-29.98万，这是一款5座SUV，提供了纯电动和增程式两种动力形式，竞品车型主要锁定的是特斯拉Model Y、理想L6、理想i6等车型。

说实话，问界M6所面对的几款竞品车型，都不是个“善茬儿”，咱先看看最近半年，25-30万级别新能源车SUV的销量情况，特斯拉Model Y卖掉了21.4万台，小米YU7卖掉了17.8万台，理想的两款车型加起来也卖掉了13.6万台。

说白了，这个价位现在不缺好产品，问界M6作为一个后来者，所面临的压力还是不小的，所以问界M6的“打法”就至关重要了。

问界对这款车的定位非常“取巧”，既然这个价位已经有优秀的产品了，那比着做，肯定是没问题的，这个逻辑是对的，所以可以看到，问界M6轴距2950mm，车长4960mm，比理想L6略大，比特斯拉Model Y大整整一圈，比它的前辈们给得多一点点，商战就是如此的“悄无声息”。

在外观设计层面我觉得没有太多值得聊的，问界M6也是问界家族经典的设计风格，比较圆润饱满，用的也是家用SUV这种方方正正的造型，看着挺有体量感的，甭管是理想，还是问界，现在都流行这种风格，门把手的话是半隐藏式的，不是大家讨厌的全隐藏式，全系标配255/50 R20轮胎，本文配图选装了21英寸轮胎，选装价1万块。

车内同样是我们熟悉的新能源车风格，三辐式方向盘+悬浮式中控屏+简洁的中控台，说实话，如今的新能源车，家家都是这样的设计，实在是没啥新意，车内几乎没有物理按键，所有功能都集成到屏幕里面了，车机系统内置的鸿蒙座舱5.0系统，不得不说，华为系统的流畅度和交互体验，是做得比较好的，用习惯了华为手机的朋友，会非常顺手。

问界M6提供了增程式和纯电动两种动力形式，

1、增程式搭载1.5T涡轮增压发动机，综合续航里程有1445km和1605km俩版本；

2、纯电动车型都使用100kWh电池包，CLTC纯电续航有705km、760km两个版本；

驱动形式提供了后置后驱和双电机四驱两种，底盘悬架用了不少铝合金材质，另外，问界M6全系都搭载激光雷达，支持华为乾崑ADS 4.0辅助驾驶。

【涡轮点评】

个人认为，问界M6这款车来得稍微有一些晚，要知道，早在2024年年初，理想就推出了理想L6，一直到今天，理想L6在30万以内的新能源SUV市场，都是非常“能打”的车型，而作为理想L6的直接竞品，问界M6在两年后才姗姗来迟。

如果说“理想当年是摸着石头过河”，那现在我想说“问界M6是摸着理想L6过河”，从产品力层面来讲，我觉得问界M6不输给理想L6，并且，它有着华为的新能源技术加持，华为在国内的号召力，那是毋庸置疑的。

所以我觉得，这次，压力来到理想L6这边了，那么问题又来了：理想L6和问界M6，二选一null